Cтраница 1
![]() |
Полуохлаждаемые танкеры со сферическими емкостями.| Охлаждение при помощи рассола.| Классическая система охлаждения. [1] |
Первый танкер Пионер метана, предназначенный для перевозок жидкого метана, имел алюминиевый резервуар автономного типа, достаточно прочный ( внутренние ребра жесткости, более толстые листы металла), чтобы выдерживать гидростатические и гидродинамические нагрузки. [2]
А первый танкер с нефтью отошел от причала 13 октября 2001 г. К концу 2002 г. был завершен первый этап проекта, после чего КТК получил мощности для транспортировки 28 2 млн. т нефти в год. [3]
![]() |
Общий вид судна Шенектэди после разрушения ( Коллегия по расследованию, 1947 г. [4] |
Шенектэди - судно ( первый танкер Т2), построенное Кайзер Компани в г. Портланде, штат Орегон успешно завершило морские испытания и возвратилось на якорную стоянку верфи. Трещина началась около середины судна в месте присоединения фасонного листа к ширстреку кормового правого борта палубной надстройки и прошла почти мгновенно через палубу вниз с обеих сторон корпуса судна. [5]
Известно, что на первых танкерах, транспортирующих жидкий газ, в качестве привода насосов и компрессоров применяли электродвигатели, расположенные в специальном помещении, отделенном от насосной камеры герметичной переборкой. [6]
Во второй половине марта 1999 г. первый танкер, груженный азербайджанской нефтью, доставленной по западному маршруту, отчалил от нового грузинского терминала вблизи Поти. [7]
Советский танкер Крым водоизмещением в 182 тыс. т был первым танкером в мире, полностью отвечающим стандартам, установленным Международной конвенцией 1973 г. Его двойное дно способно предохранить морские воды от загрязнения нефтью, даже если судно ляжет на дно. [8]
Это дало возможность уже 10.07.65 г. отправить первый эшелон с мангышлакской нефтью на Гурьевский НПЗ, а 10.10.66 г. - отправить первый танкер Каспийского пароходства Джебраил из морского порта Актау на Волгоградский НПЗ. [9]
В январе 1980 г. был отправлен первый танкер. [10]
Именно его компания ( Shell Transport and Trading Company) в 1892 г. построила первый танкер для перевозки нефти. [11]
Кроме того, данные танкеры должны были отвечать требованиям безопасности Суэцкого канала. Боязнь взрывов, полностью оправданная, исходя из опыта перевозки нефтепродуктов на первых танкерах, сделала проблему безопасности очень важной. [12]