Cтраница 3
С - трубка, иа которой выходит водород. Его зажигают и над пламенем устанавливают воронку а, идущую в шар Ь, воадух на которого вытягивают аспиратором чреа трубку с. В шаре скопляется образующаяся вода. [31]
Дренажное отверстие закрыто вовдушным фильтром, чтоСi в бак не попадала пыль. В корпусе бака имеются сливные пробки 7, установленные таким образом чтобы обеспечить полное опорожнение бака. Дно бака имеет уклон 5 - 10 в сторону пробки. В баке между гидролиниши расположена перегородка 6, удлиняющая путь, проходимый жидкостью ох слива до всасывания, что обеспечивает отделение воадуха и увеличивает эффективность охлавдения. Объем бака должен обесценивать 2 - 3-минутную подачу насоса. [32]
Гамора л ружающийея цельнометаллический 4-осный вагон бункерного типа с боковой р игру кой ( рис. 116) предназначен для бестарной перевозки гранулированных неслеживающихся минеральных удобрений и сырья для их производства. Вагон состоит из кузова, рамы, бункеров, крыши, механизма разгручки, обеспечивающего открывание, закрывание и блокировку разгрузочных люков; механизма запирания и пломбировки загрузочных люков, юрмозного оборудования, автосцепного устройства, ходовых частей и пневматическою оборудования механизма разгрузки. Загрузочные люки щелевого типа расположены вдоль продольной оси крыши и перекрыты четырьмя крышками. Привод расположен в поперечном межбункерном проеме вагона, разделяющем низ кузова на две части. Механизм позволяет открывать и закрывать крышки разгрузочных люков попарно или все четыре одновременно. Разгрузка на одну сторону пути конструктивно не предусмотрена и во избежание опрокидывания вагона не допускается. Пульт управления механизмом разгрузки находится на раме вагона и позволяет использовать для открывания разгрузочных люков сжатый воадух из магистрали локомотива или от стационарного источника. [33]