Вода - дополнительный контур
Cтраница 1
 |
Подпятник вентилятора. [1] |
Вода дополнительного контура поступает к верхнему правому коллектору, проходит восемь секций и по трубе под нижним коллектором отводится к дизелю. Вентили слива воды из обоих контуров расположены в передней части холодильника под нижними коллекторами. [2]
Если температура воды дополнительного контура достигла 57 С, срабатывает датчик реле РТЗ. [3]
Если температура воды дополнительного контура достигла 57 С, срабатывает датчик-реле РТЗ. [4]
Открыто в холодное время года для прогрева воды дополнительного контура. Открыто частично для прогрева масла дизеля. [5]
Заполнение гидромуфты на 100 % осуществляется при достижении температуры воды дополнительного контура 67 С или основного контура 90 С. [6]
При этом горячая вода, выходящая из дизеля, подогревает воду дополнительного контура. [7]
Через его замкнутые контакты образуется цепь включения электропневматического вентиля 7 привода левых жалюзи и они откроются. При достижении температуры воды дополнительного контура 57 С срабатывает термореле 15 и открываются правые жалюзи. [8]
Для контроля за температурами воды дополнительного контура дизеля и масла дизеля установлен в шкафу электроаппаратов указатель ЭТУ. [9]
Для контроля за температурами воды дополнительного контура дизеля и масла дизеля установлен в шкафу электроаппаратов указатель ЭТУ. [10]
 |
Коллектор правый верхний. [11] |
В планки 3 и 6 на конической резьбе ввернуты 22 шпильки 14, на которые установлены секции. Патрубок) предназначен для подвода воды дополнительного контура, а фланец - воды основного контура. Пробка 10 имеет коническую резьбу, что исключает самоотвинчивание и появление течи во время эксплуатации. Угольниками 2 и / / коллектор прикреплен к каркасу. Внутреннюю полость коллектора для предохранения от коррозии покрывают олифой, а наружные поверхности - малостойкой эмалью, за исключением обработанных поверхностей, которые при хранении смазывают солидолом. [12]
Нижние 17 и 18 и верхние 10 и 19 коллекторы прикреплены к угольникам передней и задней стенок. К коллекторам монтируют охлаждающие секции. С левой стороны по ходу движения тепловоза расположено одиннадцать секций 15 охлаждения воды дизеля основного контура; с правой - три секции; ближе к машинному отделению расположено восемь секций 22 дополнительного контура, в которых охлаждается вода, циркулирующая в охладителях наддувочного воздуха и масла дизеля. Горячая вода обоих контуров дизеля подводится к патрубкам в торцах верхних коллекторов и проходит по секциям в нижние коллекторы. Оттуда вода дополнительного контура поступает к водяному насосу дизеля, а вода основного контура охлаждает масло гидропередачи в охладителе /, установленном на задней стенке каркаса в машинном помещении, а затем поступает к водяному насосу своего контура. [13]
Страницы: 1