Изменение - давление
Cтраница 2
Изменение давления очень мало влияет на растворимость солей в воде. [16]
Изменение давления в среде при распространении звуковых волн по сравнению с давлением при отсутствии волн называется звуковым давлением. [17]
Изменение давлений ( особенно в испарителе) зависит от продолжительности работы мотор-компрессора в цикле. [18]
Изменение давления в контактном аппарате может быть связано с увеличением количества газа, поступающего в контактный ал-парат, или спеканием и засорением контактной массы. [19]
 |
К расчету давления автогазовом дугогасящем устройстве. [20] |
Изменение давления в течение первой стадии в общем случае может быть охарактеризовано уравнением ( 7 - 18) pt RT 8At / Vt, где pt - давление в камере в момент времени t, бар; R - газовая постоянная, м / град; Т - температура газа, К; б - весовой коэффициент газообразования, кг / ( кет-сек); At - энергия, выделяющаяся в дуге за время t, кет сек. [21]
Изменение давления также мало смещает точку плавления конденсированных систем. [22]
Изменения давления на перекачивающей станции, вызванные технологическими и аварийными ситуациями, могут вызвать в торцовых уплотнениях перекос, заклинивание аксиально-подвижной втулки и полное раскрытие контактной пары. Чтобы снизить давление в камерах торцовых уплотнений, предусмотрена система разгрузки, состоящая из промежуточных уплотнений ( обычно щелевых) и трубопроводов системы разгрузки; в состав последней также входят задвижки, обратный клапан, сборная емкость ( емкость утечек) и насосы откачки из емкости. При работе на станции одного основного агрегата задвижка открыта и линия разгрузки сообщается со всасывающей линией подпорных насосов. Такая схема разгрузки объясняется необходимостью создания циркуляции нефти в камерах уплотнений при работе одного основного агрегата. В противном случае давление в полости всасывания насоса и камерах уплотнений будет практически равным, что приведет из-за отсутствия циркуляции нефти к чрезмерному нагреву торцовых уплотнений. Во время работы двух или трех последовательно соединенных основных насосов задвижку 2 на линии разгрузки закрывают. В этом случае давление в линии разгрузки будет превышать давление во всасывающем коллекторе основных агрегатов примерно на 0.2 МПа ( 2 кгс / см2), и обратный клапан 3 на отводе от линии разгрузки откроется. [23]
Изменения давления в коленах манометра связаны с изменением объема воздуха внутри прибора законом Бойля - Мариотта. [24]
Изменение давления на поршне литьевой машины, как показали многочисленные исследования, оказывает значительное влияние на длину спирали. [26]
Изменение давления в проточной системе за счет изменения площади слива в регуляторе скорости ГНД) выводит главный золотник из своего среднего поло-кения. Сервомотор регулирующего клапана приходит з движение, перемещая золотник обратной связи. Движе-гае сервомотора регулирующего клапана происходит до гех пор, пока не восстановится давление в проточной системе, а главный золотник не займет своего среднего поло-кения. При этом изменяется степень открытия регулирую-цего клапана, что изменяет количество подаваемого в ка-леру сгорания турбины топливного газа. [27]
Изменение давления в системе за время рабочего процесса определяется показаниями манометра дополнительного ресивера, расположенного в конце пневматического трубопровода. [28]
Изменение давления в камере, присоединенной к линии нагнетания, соответствует кривой 0 - / - 2, а изменение давления в камере, присоединенной к линии всасывания, - кривой О-а-б. По кривой 0 - / давление в камере резко возрастает цо величины начального рабочего давления, при котором начинается вытеснение воды из камеры насоса, а само рабочее давление медленно возрастает ( в соответствии с изменением гидростатического столба) до наибольшей величины в конце процесса вытеснения, что на фиг. [29]
Изменение давления в камере вытеснения от точки / до точки 2 происходит по пологой кривой, наклон ее к горизонтали определяется, как указывалось выше, изменением гидростатического столба, величина которого обычно невелика. На начальном участке цикла изменение разности давлений незначительно, которое обычно близко к погрешностям, обусловливаемым работой пневматического привода. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5