Темп - износ
Cтраница 1
Темп износа таких цилиндров в различных условиях эксплуатации менее 1 мк на 1000 км. Высокая износостойкость хромированных цилиндров объясняется тем, что твердость электролитического хрома, равная Я 900 - 1000, превышает твердость кварца, проникающего в цилиндры двигателя вместе с воздухом, в результате чего резко снижается абразивный износ. [1]
Темп износа рабочих поверхностей увеличивается с ростом зазора по центрирующим поверхностям, однако после достижения этим зазором определенной величины ( 0 12 мм в опытах Г. Ф. Бутусова) дальнейший его рост на износ рабочих поверхностей не влияет. [2]
Падение темпа износа может быть объяснено тем, что в процессе одного цикла испытания стол машины делал 3200 перемещений. [3]
 |
Схема износа режущего инструмента. [4] |
Замедление темпа износа связано с ростом площади контакта. [5]
Падение темпа износа может быть объяснено тем, что в процессе одного цикла испытания стол машины делал 3200 перемещений. [6]
О, темп износа которой зависит от различных. Действительно, с убыванием с) вероятность отказа Р возрастает, и наоборот: с возрастанием о вероятность снижается. [7]
Изучение характера и темпов износа зданий им ет большое народнохозяйственное значение, так как средства на капитальные ремонты должны выделяться в зависимости от возраста зданий, их технической характеристики и темпов их износа. [8]
 |
Зависимость технического состояния автомобиля от эксплуатационных и конструктивно-технологических факторов. [9] |
Влияние примененных материалов на темп износа весьма значительно. [10]
В качестве критерия оценки темпа износа глубинного насоса было принято изменение его фактической производительности во времени. Допустимость использования этого критерия была обусловлена тем, что при гГодъеме отработавших насосов была установлена полная герметичность клапанных узлов. Это дало основание считать, что уменьшение подачи насоса во времени было вызвано только износом его плунжерной пары. [11]
Таким образом, когда известен темп износа насоса, характеризуемый значением показателя степени а, легко оценить технологическую эффективность мероприятий, проводимых с целью поддержания стабильности подачи насоса. [12]
 |
Результаты эксплуатационных испытаний двигателя с воздушным охлаждением. [13] |
Отчетливо видны четыре этапа с различным темпом износа компрессионных поршневых колец. Первые три этапа относятся к периоду летних испытаний, когда температура окружающего воздуха колебалась в отдельные дни в пределах 15 - 4 - 20 С и не могла служить причиной резкого изменения интенсивности износа. Изменение интенсивности износа соответствует изменению величины нагрузки. При холостой работе двигателя наблюдается незначительный наклон кривой износа. Примерно в четыре раза увеличилась интенсивность изнашивания, когда трактор в течение 40 часов работал на пахоте. [14]
 |
График изменения посадки при многократном закреплении соединения ЛБТбз с применением различных смазок. [15] |
Страницы: 1 2 3 4