Cтраница 3
Оперативное время в норме штучного времени не должно превышать действительного темпа сборки. При значительном отклонении оперативного времени от темпа сборки технологически отделимые переходы распределяют между несколькими смежными операциями с таким расчетом, чтобы оперативное время каждой операции приближалось по возможности к темпу сборки. [31]
Отрезок времени между выходом со сборки двух готовых автомобилей называется темпом сборки. [32]
Снабжение рабочих мест поточной сборки в идеальном случае должно точно соответствовать темпу сборки; при этом не требуется никаких промежуточных складов и заделов готовых деталей. Однако этого трудно достигнуть; необходимость изготовления деталей в заготовительных цехах партиями, а в механических цехах - сериями заставляет иметь в сборочных цехах кладовые готовых деталей, которые и питают сборочные линии. [33]
Перемещение собираемых узлов транспортными устройствами на автоматической сборочной линии должно соответствовать заданному темпу сборки. [34]
Для этого в процессе разработки технологии значительное отклонение оперативных времен операций от темпа сборки устраняется перераспределением технологически отделимых переходов между несколькими смежными операциями. [35]
![]() |
Поточная сборка со свободным движением изделия на рольганге. [36] |
Преимущество принудительного перемещения в сравнении со свободным заключается в более строгом соблюдении темпа сборки. [37]
На рабочих местах, где длительность операции не может быть увязана с темпом сборки, создаются систематически подновляемые страховые технологические заделы. Например, если требуется старение узла прибора в течение 2 час. [38]
В поточном производстве характер технологического процесса, его дифференциация на операции предопределяется темпом сборки. [39]
Для синхронизации сборочных операций во времени и наибольшего приближения длительности отдельных операций к темпу сборки время оперативной работы регулируется переносом некоторых переходов из одной операции в другую, причем не обязательно смежную, если это не нарушает необходимой технологической последовательности сборки. [40]
Расчленяв, таким образом, процесс сборки на операции, в соответствии с действительным темпом сборки определяют нормы времени на сборочные операции путем начисления на оперативное время времени обслуживания рабочего поста и времени перерывов. Затем определяют времена технологически неизбежных простоев, как разность между темпом и временем, затрачиваемым на выполнение сборочной операции. [41]
После определения норм времени на выполнение операций и уточнения последних в соответствии с найденными темпами сборки для каждой операции устанавливают метод ее выполнения и производят выбор оборудования, приспособлений и инструмента. Основанием для выбора того или иного способа выполнения сборочной операции и типа оборудования для нее являются эффективность и рентабельность данного способа. [42]
После определения норм времени на выполнение операций и уточнения последних в соответствии с найденными темпами сборки для каждой операции устанавливают способ ее выполнения и выбирают оборудование, приспособления и инструмент. Основанием для выбора того или иного способа выполнения сборочной операции и типа оборудования для нее являются эффективность и рентабельность данного способа. Эффективность характеризуется количеством объектов сборки, выполняемых на данном рабочем месте в единицу времени. Под рентабельностью понимают стоимость выполнения операций при полученной эффективности. Стоимость выполнения сборочной операции может быть определена как сумма заработной платы сборщику за выполнение операции, амортизации оборудования и накладных расходов, отнесенных к одной операции. [43]
При построении сборочных операций для поточной сборки в целях наибольшего приближения нормы времени к темпу сборки можно регулировать время оперативной работы путем переноса некоторых технологических переходов из одной операции в другую, причем не обязательно в смежную, если, конечно, это не нарушает необходимой технологической последовательности сборки. [44]
На линиях поточной сборки невозможно применять слесарно-пригоночные работы, и необходимо обеспечить полную взаимозаменяемость и темп сборки; к рабочим местам сборщиков подают детали и узлы, подлежащие установке на машину. [45]