Cтраница 1
Темпы строительства скважин могут характеризоваться различными показателями скоростей бурения: механической, рейсовой, технической, коммерческой и цикловой. [1]
Цикловая скорость бурения, отражающая темпы строительства скважин и выражаемая в метрах на станок, зависит не только от перечисленных выше факторов, но и от продолжительности вышкомонтажных работ и испытания скважин. При определении числа станков учитываются станки работающие, находящиеся в ремонте и хранящиеся в резерве. [2]
В целях правильного планирования буровых работ, определения резервов роста темпов строительства скважин очень важным является изучение баланса фактического календарного времени. [3]
Для финансирования бурения и определения его сметной стоимости используется показатель, характеризующий темп строительства скважин: коммерческая скорость бурения - отношение проходки в метрах к календарному времени бурения в станко-месяцах. От продолжительности бурения зависит большая часть затрат, сопровождающих строительство скважины. В связи с этим при изменении скоростей бурения сметные нормы и расценки, используемые для определения сметной стоимости скважин, стареют. [4]
Баланс календарного времени и его отдельные элементы служат основой определения различных скоростей бурения, определяющих темпы строительства скважины. [5]
Баланс календарного времени и его отдельные элементы служат основой определения различных скоростей бурения, отражающих темпы строительства скважины. [6]
Исходя из особенностей бурения, на одно из первых мест при оценке эффективности новой техники выдвигается показатель темпов строительства скважин, разбуривания отдельных месторождений. [7]
Учитывая, что годовой объем добычи нефти и газа по залежам определен плановыми органами и допуская, что темпы строительства скважин на одной площади для всех УБР одинаковы, решение задачи по распределению объемов буровых работ по шющадям между УБР вполне возможно по критерию минимума издержек на перевозку грузов различных категорий, перевозку вахт, пробег спецтранспорта, транспорт по оказанию различного рода услуг и управлению производством. [8]
Попытки бурить скважины роторным способом в районах Урало-Поволжья сопровождались большим числом аварий, что в значительной мере снижало темпы строительства скважин. [9]
Таковы далеко не полные изменения в технике и технологии буровых работ, позволяющие наряду с другими факторами непрерывно наращивать темпы строительства скважин и производительность труда. [10]
В бурении показатель продолжительность производственного цикла с достаточной полнотой характеризует достигнутый уровень техники, технологии и организации производства, степень непрерывности процесса и тем самым темпы строительства скважин. Основными направлениями развития народного хозяйства СССР на 1976 - 1980 годы предусматривается: Повысить эффективность буровых работ. [11]
Наряду с этим разработан новый способ управления - по рейсовой скорости, который открывает возможности регулировать процесс бурения с целью получения высоких технико-экономических показателей проходки скважины в целом, т.е. открывает возможности непосредст-венног управления темпом строительства скважины. Это знаменует принципиально новый подход к оптимизации бурения. [12]
Эту задачу невозможно решить без увеличения темпов строительства скважин. [13]
Из общего объема глубокого бурения около 40 % скважин имеют диаметры 394 мм и более. Таким образом, бурение стволов большого диаметра во многом определяет темпы строительства скважины в целом. В настоящее время применяются различные технические средства и компоновки нижней части бурильной колонны, служащие для сохранения вертикальности и прямолинейности стволов при бурении в породах, способствующих естественному искривлению скважин. Эффективность их применения неодинакова. [14]
Дальнейшее повышение добычи нефти и газа определяется объемами разведочного и эксплуатационного бурения. Это требует поиска и внедрения новых технико-технологических решений, направленных на увеличение темпа строительства скважин и снижение затрат на их сооружение. [15]