Cтраница 3
Из практики строительства городских инженерных подземных сетей известно, что длительное стояние незасыпанных траншей на улицах неизбежно ведет к авариям на городском транспорте и к травматическим случаям с пешеходами. Поэтому одним из необходимых условий производства работ на городских улицах является высокий темп строительства, позволяющий сократить длину разрытия до минимальных размеров и, кроме того, уменьшить вероятность возникновения несчастных случаев. Высокий темп работ при короткой длине разрытия дает возможность без ущерба для уличного движения транспорта и пешеходов сократить, а иногда и полностью исключить устройство проезжих и пешеходных мостов через траншеи. [31]
Для защиты подводной части откосов эффективно применение каменной наброски ( см. рис. 24), обеспечивающее высокую надежность защиты берега и трубопровода. В ходе берегоукрепительных работ камень отсыпают в воду с плавсредств, что обеспечивает высокий темп строительства. Основным недостатком остается высокая стоимость каменной наброски, однако во многих случаях данная конструкция берегоукрепления оказывается единственно возможной. [32]
В трубе применена монолитная полимерцементная футеровка, которая вплотную примыкает к железобетонному стволу. При строительстве труб монолитная футеровка возводится одновременно с железобетонной оболочкой, образуя единое строительное тело с ней и обеспечивая высокие темпы строительства дымовой трубы. [33]
Технологические обвязки компрессорных и нефтеперекачивающих станций собирают из различного сочетания соединительных деталей и трубных вставок. Их производство в полевых условиях отличается большой трудоемкостью, низкой производительностью, недостаточно высоким качеством и точностью изготовления. Высокие темпы строительства газо - и нефтепроводов требуют перенесения сборки и сварки узлов трубопроводов из полевых в стационарные заводские условия, что позволяет резко увеличить объем их выпуска, надежность и качество при эксплуатации. [34]
В сложных природно-климатических условиях на затапливаемой и сильно заболоченной территории выполняется большой объем буровых работ. Высокие темпы строительства скважин в сочетании с использованием кустового метода разбури-вания месторождений предъявляют большие требования к уровню технологии наклонного бурения. [35]
Воздухонагреватели такого типа развивают теплопроизво-дительность до 100000 ккал / час, подавая в обогреваемые помещения 9000 - 10000 м3 / час теплого воздуха. Возможна подача воздуха и непосредственно в помещения по временным воздуховодам, площадь сечения которых рассчитывается по скорости 5 - 8 м / сек. Применение газовых воздухонагревателей выгодно при современных высоких темпах крупноэлементного строительства, так как позволяет приступить к сушке здания, не дожидаясь монтажа стационарной системы отопления. Рекомендуется применение на строительстве жилых домов газовой калориферной установки. Установка снабжается газом из газовой сети или из баллонов. [36]
Анализируя темпы строительства газопроводов Уренгой - Центр ( 1н) и Уренгой-Центр ( Пн), составляющие соответственно 10 1 и 10 7 км / мес на один поток, следует иметь в виду, что трассы этих газопроводов, проходящие параллельно магистрали Уренгой-Помары - Ужгород, имеют меньшую протяженность примерно на 1400 км. При указанном общем сокращении трассы уменьшилась доля благоприятных по природно-климатическим и транспортным условиям участков строительства. Несмотря на это, потоками достигнуты высокие темпы строительства. [37]
Есть еще одна объективная предпосылка опережающего внедрения новшеств в этом регионе. Широкое освоение Западной Сибири трубопроводостроители начали, опираясь на ту технику и технологию, которые были апробированы и хорошо зарекомендовали себя в прежних районах интенсивного трубопроводного строительства: в Поволжье, на Урале, в Средней Азии. Потребовался немалый срок, чтобы были созданы технические средства, технология и организация, обеспечивающие в этих суровых условиях высокие темпы строительства трубопроводов. Но процесс технического обновления производства продолжается. Это непрерывный процесс, и в нем находят свое место и научно-технические программы, и мероприятия по планам развития и внедрения новой техники и передовой технологии, и техническое творчество непосредственных участников. [38]
Организация и методы строительства ВЛ непрерывно совершенствуются. Для согласования работы проектных, строительных, монтажных, снабженческих, транспортных и других организаций, участвующих в строительстве ВЛ, разрабатываются сетевые графики. Широко внедряется в практику прогрессивный поточный метод строительства ВЛ, обеспечивающий одновременную работу на трассе нескольких специализированных бригад или участков. Применение передовых методов труда и прогрессивной технологии позволяет добиваться высоких темпов строительства ВЛ, а внедрение комплексной механизации работ - исключить или свести к минимуму ручной труд. [39]
На выбор метода работ влияет гидрогеологическая структура грунтов. Сыпучие грунты не позволяют делать узкие по верху траншеи. В водонасыщен-ных грунтах работы ведут устройством сплошных креплений или производят искусственное понижение уровня грунтовых вод. Наибольшее количество подземных пересечений кабелей и трубопроводов встречается на перекрестках улиц, в связи с чем в этих местах работы значительно осложняются. Наличие воздушных электросетей часто не позволяет использовать краны и экскаваторы с длинными стрелами. Из практики строительства городских инженерных подземных сетей известно, что длительное стояние неза-сыпанных траншей на улицах неизбежно ведет к авариям на городском транспорте и к травматическим случаям с пешеходами. Поэтому одним из необходимых условий производства работ на городских улицах является высокий темп строительства, позволяющий сократить длину разрытия до минимальных размеров и, кроме того, уменьшить вероятность возникновения несчастных случаев. [40]