Cтраница 2
Температура мазута в резервуарах измеряется термометрами сопротивления с многоточечными сигнализирующими мостами в трех точках по высоте на расстоянии 1 / 3 диаметра резервуара. [16]
Температура мазута, перекачиваемого по горизонтальному трубопроводу диаметром D 150 мм и длиной L 5 км, меняется в связи с климатическими условиями от t 10 С до / 30 С. [17]
Температура мазута в основных резервуарах регулируется двухпозищионным воздействием на открытие и закрытие задвижек линии циркуляции горячего мазута. [18]
Температура мазута, подаваемого в котельную, поддерживается клапанами, установленными на паровых линиях к каждому подогревателю мазута. [19]
![]() |
Начальная температура мазута в железнодорожных цистернах. [20] |
Температура прибывающего мазута в цистернах колеблется от - 9 до 25 С в пристенном слое у нижней образующей и от 2 до 50 С в центре. [21]
Температуру мазута перед перекачкой ( на входе в трубопровод) определяют по уравнению В. [22]
Какая температура мазута должна поддерживаться а местах его отбора из резервуаров для хранения мазута. [23]
Регулирование температуры мазута после подогревателей осуществляется регуляторами прямого действия, обеспечивающими больший или меньший пропуск пара. [24]
![]() |
Автоматическое устройство для регулирования подачи мазута в расходный резервуар. [25] |
Снижение температуры мазута после подогревателя и является тем показателем, по которому можно судить о степени его загрязнения. Уменьшение отложений на внутренних поверхностях трубок трубчатых мазутоподогревателей может быть достигнуто увеличением скорости мазута до величины порядка 1 5 - 2 м / сек. [26]
Постоянство температуры мазута на выходе из печи является решающим для постоянства нормального режима вакуумной установки, так как колебания температуры мазута в большой степени сказываются на глубине отбора фракций. [27]
Контроль температуры мазута в резервуарах может осуществляться при помощи ртутных термометров, устанавливаемых на всасывающем патрубке топливных насосов. [28]
Повышение температуры мазута на выходе из печи положительно сказалось и на погоноразделительной способности колонны, особенно нижней ее части; так, пределы выкипаемости третьей масляной фракции 7 августа 1958 г. уменьшились по сравнению с 28 февраля 1958 г. с 90 до 62, снизилось налегание фракций и значительно повысилось, как отмечалось, начало кипения гудрона. [29]
Изменения температуры мазута влияют на скорость и режим течения по трубопроводу и одновременно меняют условия работы насосной станции. [30]