Cтраница 1
![]() |
Подогреватель типа труба в трубе. [1] |
Температура нагрева мазута зависит от свойств его. В основном она определяется вязкостью, которую необходимо получить. [2]
С температуру нагрева мазута в печи и практически в два раза снизить расход водяного пара на перегонку. [3]
![]() |
Вязкостная характеристика обводненного топлива. [4] |
Григоряном [6] температуры нагрева мазута для обеспечения возможности его слива из железнодорожных цистерн, к сожалению, не учитывают влияния температуры нагрева на вязкостные свойства и температуру застывания мазутов. При этих температурах уничтожается влияние предыдущей термической обработки и улучшаются вязкостно-температурные свойства мазутов. Учитывая, что применяющиеся при сливе мазута из железнодорожных цистерн для его подогрева нефтеподогреватели не в состоянии быстро обеспечить такие высокие температуры, целесообразно этот подогрев производить в нулевой емкости. [5]
Дальнейшее повышение температуры нагрева мазутов до 130 - 150 влияния на температуру застывания не оказывает. Заметно сказывается на температуре застывания также и длительность термической обработки. [6]
Причем, чем ниже температура нагрева мазута при его вакуумной перегонке, тем на меньшую величину возрастает температура хрупкос-ти. [7]
В целях пожарной безопасности температура нагрева мазута должна быть не менее чем на 10 С ниже температуры его вспышки. [8]
Качество битума зависит ог глубины вакуума и температуры нагрева мазута. [9]
![]() |
Схема работы односливной тарелки. [10] |
Давлений 1 2 кгс / см2 составляет 350 - 370 С, а температура нагрева мазута при остаточном давлении 60 мм рт. ст. на входе в вакуумную колонну составляет 400 - 420 С. [11]
![]() |
Схемы перегонки мазута по масляному варианту при однократном ( а и двукратном испарении по широкой фракции ( б или по остатку ( в. [12] |
Узкие масляные фракции по схемам однократного испарения значительно проще можно получить в вакуумной насадочной колонне при давлении вверху меньше 20 гПа и в секции питания меньше 13 - 67 гПа, при температуре нагрева мазута 370 - 390 С и температуре верха колонны 50 - 55 С. [13]
В процессе перегонки получены вакуумные газойли НК-450, НК-480 Ж-500 НК-520 С и соответствующие остаться при абсолютном давлении 2 66 - 11 97 кПА ( 20 - 90 мм рт.ст.) без подачи водяного пара и при температуре нагрева мазута 305 - 390 С. [14]
![]() |
Схема автоматизации пакуумион части ЛВТ. [15] |