Температура - нагрев - масло
Cтраница 2
В масляных трансформаторах о температуре обмоток судят по температуре нагрева масла под крышкой бака, для чего устанавливают ртутные и другие термометры. В частности, при естественном масляном охлаждении принимают предельно допустимую температуру масла 95 С. [16]
В масляных трансформаторах о температуре обмоток судят по температуре нагрева масла под крышкой бака, для чего устанавливают ртутные и другие термометры. В частности, при естественном масляном охлаждении принимают предельно допустимую температуру масла 95 С, При эксплуатации трансформатора его нагрузка меняется в течение суток и в зависимости от времени года. Если выбрать номинальную мощность трансформатора, равную максимуму суточного графика нагрузки, то трансформатор не будет использован полностью, так как длительное время будет недогружен. [18]
 |
Понизительный масляный трансформатор мощностью 250 ква для первичного напряжения 6 - 10 кв. [19] |
У масляных трансформаторов контролируют не температуру обмоток, а температуру нагрева масла под крышкой бака, для чего устанавливаются ртутные и другие термометры. [20]
Зависит от окружной скорости валов, м / с, и температуры нагрева масла, С. [21]
На рис. 5.5 приведена зависимость концентрации примеси масла в ВМС от температуры нагрева масла в дозаторе. Из рисунка видно, что уже при температуре масла в дозаторе 20 С и пропускании через него воздуха со скоростью 3 л / мин концентрация масла в ВМС составляет 20 - 30 мг / м3 и быстро растет с повышением температуры. В ходе экспериментов установлено также ( рис. 5.6), что концентрация масла в ВМС при постоянных температурах в дозаторе и расходе воздуха на барботаж снижалась во времени. [22]
 |
Принципиальная схема охладителя системы ДЦ. [23] |
Пуск и останов вентиляторов могут осуществляться автоматически в зависимости от нагрузки и температуры нагрева масла. [24]
Предусматривается работа муфт в масле, имеющем вязкость не более 5 по Энглеру; температура нагрева масла не должна выходить за пределы 35 - 5 - 40 С. [25]
Трансформатор испытывают на нагревание в собранном виде, и за температуру нагрева трансформатора принимают температуру нагрева масла. [26]
Работа рассмотренных муфт предусматривается в масле, имеющем вязкость не более 5 по Энглеру; температура нагрева масла не должна выходить за пределых 35н - 40 С. [27]
Отложив на горизонтальной оси графика равные промежутки времени отсчета температуры, а по вертикальной оси - разность температур нагрева масла и окружающего воздуха, на пересечении прямых, проведенных из этих точек, получают точки кривой нагрева, по которым и проводят кривую. Превышение температуры, соответствующее горизонтальной части кривой нагрева, и есть конечное превышение температуры для дайной нагрузки. [28]
Степень отгона компонентов из масла в нижней части колонны зависит от следующих факторов: упругости компонентов и, следовательно, от температуры нагрева масла; давления в колонне; числа тарелок; количества водяного пара, поступающего в колонну. [29]
Нспытанпе трансформатора на нагревание заключается в определении конечного повышения температуры масла над температурой окружающего воздуха при заданной нагрузке: для этого снимают кривую повышения температуры нагрева масла. С этой целью, нагрузив трансформатор до какой-либо величины тока и поддерживая эту нагрузку постоянной, измеряют через определенные и равные промежутки времени ( например, через каждые 30 минут) температуру масла в трансформаторе и температуру окружающего воздуха. [30]
Страницы: 1 2 3 4