Температура - нагрев - бензин
Cтраница 2
Пользуясь этим соотношением, можно установить предельные зависимости между температурой нагрева бензина в системе питания и давлением, которые ограничивают область работы без образования паровых пробок при использовании зимних и летних автомобильных бензинов. На рис. 78 представлены зависимости соотношения паровой и жидкой фаз зимнего и летнего бензинов от давления при различной температуре. Эти данные позволяют обоснованно подбирать гидравлические и температурные характеристики систем питания автомобилей. [16]
Чтобы перейти к длительности индукционного периода, необходимо ввести поправку на отставание температуры нагрева бензина на 100 С. [17]
Организация хорошей вентиляции воздуха близ бензонасоса, теплоизоляция бензонасоса, увеличение диаметра трубок системы питания, сокращение их длины и ряд других конструктивных мер способствуют снижению температуры нагрева бензина в системе питания. [18]
 |
Зависимость температуры бензина, при которой образуются паровые пробки, от числа оборотов и нагрузки на двигатель, , ЗИЛ-120. [19] |
Замеры показывают, что даже на новых отечественных автомобилях бензонасосы, как правило, устанавливаются в наиболее горячих местах подкапотного пространства. Организация хорошей вентиляции воздуха близ бензонасоса, теплоизоляция бензонасоса, увеличение диаметра трубок системы питания, сокращение их длины и ряд других конструктивных мер способствуют снижению температуры нагрева бензина в системе питания. [20]
Снижение температуры нагрева бензина может быть достигнуто простейшими конструктивными мероприятиями. Замеры показывают, что даже на новых отечественных автомобилях бензонасосы, как правило, устанавливаются в наиболее горячих местах подкапотного пространства. Организация хорошей вентиляции воздуха близ бензонасоса, теплоизоляция бензонасоса, увеличение диаметра трубок системы питания, сокращение их длины и ряд других конструктивных мер способствуют снижению температуры нагрева бензина в системе питания. [21]
Страницы: 1 2