Cтраница 3
При работе блока давление и температура свежего пара должны поддерживаться номинальными во всем диапазоне нагрузок. Температура пара промежуточного перегрева должна поддерживаться номинальной в пределах нагрузки 70 - 100 % номинальной. В этих пределах допускаются отклонения температуры пара на 5, - 10 С. [31]
![]() |
Схемы регулирования температуры перегретого пара байпаси-рованием продуктов сго-рания. [32] |
Температуру пара промежуточного перегрева регулируют изменением тепловыделения в топке соответствующего корпуса. Недостатками этого метода являются: сложность регулирования, невозможность работы блока с одним из корпусов при выходе из строя любого корпуса парогенератора. Кроме того, для регулирования перегрева пара каждую конвективную шахту рассчитывают на нагрузку, превышающую половинную нагрузку парогенератора, в связи с чем общая металлоемкость агрегата несколько больше металлоемкости парогенератора, состоящего из одного корпуса. Этот метод регулирования рассматривают как резервный. В качестве основного применяют описанные выше методы регулирования температуры пара. [33]
В крайних конвективных шахтах и горизонтальных газоходах расположены промежуточные пароперегреватели, в средних - первичные. Такая компоновка допускает газовое регулирование температуры пара промежуточного перегрева, однако из-за опасений наружного загрязнения конвективных поверхностей нагрева при дополнительном снижении скорости продуктов сгорания применено регулирование паро-паровыми теплообменниками, расположенными на потолке агрегата, с байпасированием пара промежуточного перегрева. [35]
![]() |
Схемы газового регулирования температуры пара. [36] |
Применяется паровое и газовое регулирование температуры пара промежуточного перегрева. Регулирование осуществляется в паропаровых теплообменниках, а также путем пропуска пара мимо части поверхности нагрева пароперегревателя. [37]
На котлоагрегатах ЗиО паропаровые теплообменники устанавливаются, как правило, в качестве первой ступени промежуточного перегревателя. Вынесенные паропаровые теплообменники с байпасом пара по промежуточному тракту служат надежным средством регулирования температуры пара промежуточного перегрева при изменении нагрузки блока, а также вида и характеристик сжигаемого топлива. [38]
Пар промежуточного перегрева получает тепло от двух теплоносителей: продуктов сгорания и первичного пара. При этом продукты сгорания в данных условиях обеспечивают почти постоянный обогрев, а температуру пара промежуточного перегрева регулируют изменением расхода первичного ( греющего) пара. Окончательную температуру первичного пара устанавливают впрыском. В этих условиях требуется меньшая дополнительная поверхность нагрева основного пароперегревателя. [39]
![]() |
Сечение элемента ГППТО.| Регулирование температуры пара промежуточного перегрева прямоточного парогенератора бяйпасированием. [40] |
Движущийся в кольцевом зазоре пар промежуточного перегрева получает тепло от двух источников: снаружи - от продуктов сгорания, изнутри - от пара высокого давления. При этом продукты сгорания в данных условиях обеспечивают почти постоянный обогрев, а температуру пара промежуточного перегрева регулируют изменением расхода первичного пара. Окончательную температуру первичного пара устанавливают впрыском. В этих условиях требуется меньшая дополнительная поверхность нагрева основного пароперегревателя. [41]
![]() |
Котел ТГМ-104 на 670 т / ч, 140 кгс / см2. [42] |
Графики рис. 2 - 9 показывают расчетные условия регулирования температуры первичного я промежуточного пара при сжигании обоих топлив в котле, не имеющем такой регулировочной поверхности агрева. При сжигании попутного нефтяного газа приходится снижать температуру первичного пара путем впрыска воды и повышать температуру пара промежуточного перегрева путем рециркуляции дымовых газов. Из рис. 2 - 9 6 ( кривая 19) видно, что при сжигании мазута температура первичного пара имеет пониженные значения как при полной, так при пониженных нагрузках. [43]
Под конвективной шахтой котлов установлено по два дутьевых вентилятора. В нем установлены по два РВП диаметром 13 88 м, два осевых дымососа и два дымососа рециркуляции дымовых газов для регулирования температуры пара промежуточного перегрева. [44]
В обеих топках котла наблюдалось значительное возрастание температуры металла на лобовой образующей труб НРЧ. Чтобы уменьшить тепловослриягие этих труб, открыли полностью шиберы на линии рециркуляции дымовых газов в нижнюю часть топки, но это привело к чрезмерному возрастанию температуры пара промежуточного перегрева. [45]