Температура - предварительный подогрев - нефть
Cтраница 1
Температура предварительного подогрева нефти за счет тепла отходящих дистиллятов и гудрона в теплообменных аппаратах должна поддерживаться постоянной. Предварительный подогрев нефти при неизменной производительности установки зависит от чистоты трубчатых поверхностей теплообменников. При загрязнении теплообменников вследствие отложения в трубках солей и примесей температура предварительного подогрева сырья снижается, а давление на выкиде сырьевого насоса повышается. Это приводит к тепловой перегрузке печи и к перерасходу топлива. При ремонте установки необходимо очистить трубки теплообменников, а при эксплуатации хорошо обессоливать и обезвоживать нефть. [1]
В проектах температура предварительного подогрева нефти в теплообменниках принята равной 200 С, а температура полуотбензиненной нефти ( внизу колонны) 225 С. Фактически температура подогрева нефти была 160 - 180 С, а на входе в печь атмосферной части не превышала 170 - 200 С. Более низкая температура подогрева нефти в теплообменниках, чем предусмотрено проектом, обусловлена увеличением в 1 3 - 1 4 раза пропускной способности установок при сохранении поверхности сырьевых теплообменников на проектном уровне. С целью снижения сопротивления движение нефти в теплообменниках осуществляется тремя и четырьмя потоками вместо двух, предусмотренных проектом. [2]
Заметное снижение температуры предварительного подогрева нефти повысило тепловую нагрузку печей, что связано также с дополнительным расходом топлива. [3]
В проектах установок АВТ температура предварительного подогрева нефти принята равной 200 С, а температура полуотбензиненной нефти в низу К-1 225 С. Фактически на действующих установках температура предварительного подогрева нефти колеблется в пределах 160 - 180 С, а на входе в печь П-1 равна 170 - 200 С. [4]
На установках эффективно используется тепло горячих потоков и поэтому температура предварительного подогрева нефти достигает 230 С. [5]
 |
Влияние температуры возвращаемого в колонну циркуляционного орошения на его теплоиспользование. [6] |
Аналогичные расчеты, выполненные для установок АТ-6 и АВТ-6, показали, что температура предварительного подогрева нефти может быть доведена почти до 290 С. [7]
Для регенерации тепла дизельного топлива и солярового дистиллята дополнительно были установлены теплообменники - кожухо-трубчатого типа, в связи с этим температура предварительного подогрева нефти повысилась на 13 - 15 С. [8]
По мере углубления регенерации тепла горячих нефтепродуктов резко повышается энергетический коэффициент полезного действия установки, сокращается расход охлаждающей воды и повышается температура предварительного подогрева нефти. [9]
В проектах установок АВТ температура предварительного подогрева нефти принята равной 200 С, а температура полуотбензиненной нефти в низу К-1 225 С. Фактически на действующих установках температура предварительного подогрева нефти колеблется в пределах 160 - 180 С, а на входе в печь П-1 равна 170 - 200 С. [10]
Эффективно используется тепло отходящих нефтепродуктов. Если на большинстве малопроизводительных установок температура предварительного подогрева нефти за счет тепла регенерации отходящих нефтепродуктов составляла 180 - 190 С, то на высокопроизводительных установках она составляет 220 - 230 С, что позволяет значительно снизить тепловую напряженность труб сырьевого змеевика печи. [11]
На рис. 42 дана схема типового блока вторичной перегонки бензина на установках АВТ производительностью 2 и 3 млн. т / год. Благодаря эффективному использованию тепла горячих потоков температура предварительного подогрева нефти достигает 230 С. На рис. 43 показана схема теплообмена на установках АВТ со вторичной перегонкой бензина производительностью 2 0 млн. т / год сернистой нефти. [12]
Для нормальной работы теплообменников и избежания остановки их в процессе работы установки производят планово-предупредительную чистку теплообменников по специально разработанному графику. Следует всегда помнить, что понижение температуры предварительного подогрева нефти вызывает тепловую перегрузку трубчатой печи или снижение ее производительности. [13]
 |
Схема обвязки теплообменников. [14] |
В случае загрязненности теплообменников увеличивается сопротивление движению нефти и давление на сырьевом насосе возрастает. Если засорилась значительная часть теплообменников, то, кроме повышения давления, сильно понизится температура предварительного подогрева нефти. [15]
Страницы: 1 2