Температура - предварительный подогрев - воздух
Cтраница 1
Температура предварительного подогрева воздуха при сжигании сернистого мазута должна быть выбрана такой, чтобы температура уходящих газов в регулировочном диапазоне нагрузок была не ниже 150 С. [1]
Температура предварительного подогрева воздуха при сжигании сернистого мазута должна быть выбрана такой, чтобы температура уходящих газов в регулировочном диапазоне нагрузок котла была не ниже 150 С. [2]
Это дает возможность не ограничивать температуру предварительного подогрева воздуха и газа, так как здесь исключена возможность самовоспламенения газа в горелке. [3]
В реальных условиях при низких значениях температуры предварительного подогрева воздуха температура уходящих газов возрастает по мере загрязнения РВП. Ранее отмечено, что такие режимы с / ухconst достигаются при использовании водных обмывок, число которых за полную кампанию котла зависит от температуры предварительного подогрева воздуха. [4]
Выполненные расчеты позволили установить, что экономичность энергоблока по мере повышения температуры предварительного подогрева воздуха снижается. [5]
 |
Зависимость коэффициента неравномерности коррозии РВП от температуры предварительного подогрева воздуха. [6] |
На рис. 4.34 показана зависимость коэффициента неравномерности коррозии холодной части РВП в зависимости от температуры предварительного подогрева воздуха. В качестве критерия неравномерности принят коэффициент, равный отношению локальной скорости коррозии к средней для холодного слоя РВП. [7]
Суммирование затрат на перерасход топлива и экономию средств на восстановление поверхности нагрева показывает, что повышение температуры предварительного подогрева воздуха до 70 С нецелесообразно, поскольку в этом режиме не достигается существенного удлинения кампании котельного агрегата по условиям коррозии РВП. Кроме того, суммарные затраты для энергоблока в режимах эксплуатации с температурой воздуха перед РВП 70 и 90 С практически совпадают. [8]
Температура оказывает значительное влияние на теплоотдачу факела и при одном и том же топливе зависит в основном от температуры предварительного подогрева воздуха и топлива, величины коэффициента избытка воздуха и степени обогащения дутья кислородом. [9]
 |
Зависимость количества серного ангидрида, прореагировавшего с холодной набивкой РВП, от температуры предварительного подогрева воздуха ( котел ТГМП-314, топливо - сернистый мазут SP2 5 %. [10] |
На рис. 4.28 показана зависимость количества серного ангидрида, вступившего в реакцию с холодным слоем РВП, от температуры предварительного подогрева воздуха. [11]
 |
Зависимость выхода окиси азота от температуры. [12] |
Температура газовой смеси и катализатора зависит от состава смеси, от давления ( с повышением которого она при одинаковых прочих условиях растет), от устройства аппарата и от температуры предварительного подогрева воздуха. [13]
На основании проведенных исследований можно заключить, что для увеличения межремонтного пзриода по замене поврежденных пакетов холодного слоя РВП до четырех лет необходимо при отмеченных выше условиях эксплуатации энергоблока 300 МВт повысить температуру предварительного подогрева воздуха до 90 С. [15]
Страницы: 1 2