Cтраница 4
Поскольку средний и капитальный ремонты насосов в холодное время года проводятся только в ремонтных цехах и мастерских, в открытых насосных предусматривается обязательное резервирование рабочих насосов. В резервных насосах необходимо поддерживать температуру, близкую к температуре перекачиваемого продукта. [46]
В процессе эксплуатации на него действует целый ряд силовых факторов. К их числу относятся внутреннее давление, напряжения от ( изменения температуры перекачиваемого продукта и окружающего трубу грунта, давление слоя грунта над трубой, различные статические и подвижные нагрузки, [ деформация земной поверхности на подрабатываемых территориях, сейсмические действия. [47]
По назначению магистральные трубопроводы подразделяются на нефтепроводы и нефтепродуктопроводы. В свою очередь, в зависимости от температуры транспортируемого продукта нефтепроводы бывают двух типов: горячие, с температурой перекачиваемого продукта выше 50 С; и холодные, с температурой перекачиваемого продукта до 50 С. [48]
Рассмотрим влияние климатического фактора на тепловой режим подводного трубопровода. Для подводных трубопроводов, проложенных в условиях материковой суши ( неглубокие озера, реки, болота), зависимость температуры перекачиваемого продукта от сезонного изменения температуры окружающей ореда сомнений не вызывает. Это подтверждается всей практикой эксплуатации магистральных трубопроводов независимо от способа прокладки. Для морских шельфовых трубопроводов аналогичных данных в литературе практически нет. [49]
Диаметр трубопровода определяется в зависимости от расчетной производительности и свойств перекачиваемых продуктов ( вязкости, плотности) в холодное время года. Глубина заложения трубопровода выбирается в соответствии с климатическими условиями, ia также с учетом специфических условий, связанных с необходимостью поддержания температуры перекачиваемого продукта выше температуры его застывания. [50]
Трубопровод выполняет свое назначение в том случае, если он обеспечивает перекачку необходимого количества нефтепродукта. Это зависит от ряда факторов: диаметра труб; давления, создаваемого в трубе насосом; разности отметок начала и конца трубопровода; температуры перекачиваемого продукта. Изменение любого из перечисленных факторов неизбежно приведет к изменению пропускной способности. Вследствие этой же взаимозависимости некоторые из факторов при выполнении технологических расчетов не могут быть определены однозначно, т.е. без учета влияния других факторов. [51]
Основной составной частью магистрального трубопровода является собственно трубопровод, представляющий собой трубы, сваренные в нитку, оснащенные камерами приема и пуска скребков, разделителей, диагностических приборов, а также трубопроводами-отводами. Глубину заложения трубопровода определяют в зависимости от климатических и теологических условий, а также с учетом специфических условий, связанных с необходимостью поддержания температуры перекачиваемого продукта выше температуры его застывания. [52]
В результате выполненных расчетов было установлено следующее. Характер кривых K - fCTnp - Г0а) как при турбулентном, так и при ламинарном режимах течения одинаков, но в первом случае зависимость коэффициента теплопередачи от температуры перекачиваемого продукта выражена более ярко. Это объясняется самой природой ламинарного и турбулен-хного течений. При хаотическом движении жидкости ( турбулентный режим) происходит перемешивание жидкости внутри трубопровода и температура перекачиваемого продукта около внутренней поверхности стенки всегда выше, чем при упорядоченном движении жидкости ( ламинарный режим), при прочих равных условиях. Это обстоятельство способствует более интенсивному теплообмену при турбулентном режиме течения и большей зависимости его от температуры жидкости. [53]
По назначению магистральные трубопроводы подразделяются на нефтепроводы и нефтепродуктопроводы. В свою очередь, в зависимости от температуры транспортируемого продукта нефтепроводы бывают двух типов: горячие, с температурой перекачиваемого продукта выше 50 С; и холодные, с температурой перекачиваемого продукта до 50 С. [54]
Основные элементы магистрального газопровода - сваренные в непрерывную нитку трубы, представляющие собой собственно трубопровод. Как правило, их заглубляют в грунт обычно на глубину 0 8 м до верхней образующей трубы, если большая или меньшая глубина заложения не диктуются особыми геологическими условиями или необходимостью поддержанию температуры перекачиваемого продукта на определенном уровне. Для магистральных трубопроводов применяют цельнотянутые или сварные трубы диаметром 300 1420 мм. Толщина стенок труб определяется проектным давлением, которое достигает 10 МПа. [55]
Основные элементы магистрального трубопровода - сваренные в непрерывную нитку трубы, представляющие собой собственно трубопровод. Как правило, магистральные трубопроводы заглубляют в грунт обычно на глубину 0 8 м до верхней образующей трубы, если большая или меньшая глубина заложения не диктуются особыми геологическими условиями или необходимостью поддержания температуры перекачиваемого продукта на определенном уровне. Для магистральных трубопроводов применяют цельнотянутые или сварные трубы диаметром 300 - 1420 мм. Толщина стенок труб определяется проектным давлением в трубопроводе, которое достигает 10 МПа. [56]