Температура - охлаждающая среда
Cтраница 1
Температура охлаждающей среды установлена стандартами равной 40 С, и при изменении по каким-либо причинам этой температуры допускаются соответствующие изменения 6Д0Ш а следовательно, и нагрузки генератора. Методы измерения превышений температуры обмоток несовершенны и не гарантируют получения их точных максимальных значений. [1]
 |
Расположение термометров сопротивления в пазу статора. [2] |
Температура охлаждающей среды контролируется непосредственно перед входом и на выходе из машины. [3]
Температура охлаждающей среды контролируется непосредственно перед входом в машину и на выходе из нее. Для машин с воздушным охлаждением используют ртутные термометры или дистанционные термометры с термосопротивлениями, установленными перед вентилятором или же в специальных карманах торцовых щитов. У машин с водородным охлаждением температуру охлаждающей среды измеряют, как правило, с помощью термосопротивлений, установленных в струе холодного газа на входе в машине. Для машин с косвенным охлаждением обмотки используют также термометры, расположенные в торцовых щитах. [4]
Температура охлаждающей среды контролируется непосредственно перед входом в машину и на выходе из нее. Для машин с воздушным охлаждением используют ртутные термометры или дистанционные термометры с термосопротивлениями, установленными перед вентилятором или же в специальных карманах торцовых щитов. У машин с водородным охлаждением температуру охлаждающей среды измеряют, как правило, с помощью термосопротивлений, установленных в струе холодного газа на входе в машину. Для машин с косвенным охлаждением обмотки используют также термометры, расположенные в торцовых щитах. [5]
Температура охлаждающей среды, как правило, не равна номинальной температуре и, кроме того, изменяется во времени. В связи с этим для упрощения расчетов используют эквивалентную температуру охлаждающей среды Фо. [6]
 |
Расположение термометров сопротивления в пазу статора. [7] |
Температура охлаждающей среды контролируется непосредственно перед входом охлаждающей среды в машину и на выходе из нее. Для машины с воздушным охлаждением обычно используются ртутные термометры или дистанционные термометры с термосопротивлениями, установленными перед вентилятором или в специальных карманах торцевых щитов. Для машин с водородным охлаждением температура охлаждающей среды измеряется с помощью термосопро-ти влепи и, установленных в струе холодного газа на выходе из охладителя. [8]
Температура охлаждающей среды, как правило, не равна номинальной температуре и, кроме того, изменяется во времени. В связи с этим для упрощения расчетов используют эквивалентную температуру охлаждающей среды Оо. [9]
Температура охлаждающей среды Тх может быть постоянной, если теплообмен происходит при конденсации или кипении охлаждающей жидкости; в остальных случаях она изменяется по длине реактора. Изменение энтальпии хладоагента равно теплоотводу от реакционной среды. [10]
Температуру охлаждающей среды надо измерять несколькими термометрами, расположенными в разных точках вокруг машины на высоте, равной половине высоты машины, и на расстоянии от 1 до 2 м от машины. За температуру окружающего воздуха принимают взятое по этим термометрам среднеарифметическое из измерений, произведенных через равные промежутки времени в течение последнего часа испытания машины на нагревание. [11]
Температуру охлаждающей среды контролируют непосредственно перед входом в машину и на выходе из нее. Для машин с воздушным охлаждением используют ртутные термометры или дистанционные термометры с термосопротивлениями, установленными перед вентилятором или же в специальных карманах торцовых щитов. У машин с водородным охлаждением температуру охлаждающей среды измеряют, как правило, с помощью термосопротивлений, установленных в струе холодного газа на входе в машину. [12]
Пусть температура охлаждающей среды будет равной 10 С и нагрузка машины увеличивается так, чтобы измеренная температура на поверхности изоляции осталась бы равной 120 С. По крайней мере на столько же увеличивается и разница между измеренной температурой на поверхности изоляции и наиболее нагретой точкой изоляции, находящейся на поверхности проводника. [13]
Если температура охлаждающей среды или давления газа отличаются от номинального значения в сторону ухудшения охлаждения, то должны быть снижены и длительно допустимые токи статора и ротора. Длительная перегрузка сверх этих токов не разрешается. [14]
 |
Температура нагрева и перегрева частей электрооборудования. [15] |
Страницы: 1 2 3 4