Температура - всасываемый воздух
Cтраница 1
 |
Электронный прибор Solartron для замера угла запаздывания воспламенения дизельных топлив. [1] |
Температуры всасываемого воздуха и охлаждения рубашки цилиндра должны поддерживаться в пределах 1 С от стандартного значения. [2]
Если температура всасываемого воздуха иная, то клапаны должны закрываться при частоте вращения, вычисляемой по формуле п 4250у Г / 288, где Т - абсолютная температура воздуха, всасываемого в компрессор. [3]
После достижения температуры всасываемого воздуха 65 включают подачу топлива и одновременно пускают в ход секундомер. [4]
 |
Факторы, влияющие на воспламенение топлива и цилиндрах дизеля при пуске. [5] |
В зимнее время температура всасываемого воздуха ТЛ снижается. Таким образом, при снижении температуры окружающего воздуха температура конца сжатия уменьшается и, следовательно, ухудшаются условия воспламенения смеси и пуск двигателя. Эффект снижения температуры охлаждающей жидкости, масла и электролита АБ у карбюраторного и дизельного двигателя аналогичен. [6]
Угольные реостаты регулируют температуру всасываемого воздуха и рабочей смеси, изменяя силу тока, поступающего на соответствующие подогреватели. [7]
При значительны; изменениях температуры всасываемого воздуха рекомендуется во время эксплуатации производить перестройку вступления противопомпажного регулятора в работу. В одном случае, при увеличении темг ерт: уры всасываемого воздуха, это диктуется экономическими соображениями, по втор-ом, при понижении температуры всасываемого воздуха, - безаварийностью работы установки. [8]
 |
Изменение температурного режима компрессора ВГЫО / 8 в зависимости от расхода охлаждающей воды. [9] |
В летний период, когда температура всасываемого воздуха достигает 30 С и выше, для обеспечения условий, исключающих повышение температуры сжатого воздуха свыше 160 С, расход воды в цилиндр может быть увеличен до 20 л / мин, что в 2 5 раза меньше номинального. [10]
 |
Диаграмма двухступенчатого сжатия воздуха в компрессоре. [11] |
При условии полного охлаждения воздуха в промежуточных холодильниках температура всасываемого воздуха на всех ступенях равна. Следовательно, для осуществления расчетных давлений сжатия по ступеням их рабочие объемы должны сокращаться пропорционально величинам этих давлений. [12]
Температура стенки цилиндра вследствие водяного охлаждения мало отличается от температуры всасываемого воздуха. [13]
На воспламенение смеси в цилиндрах дизельного двигателя рис. 21.10 влияет температура всасываемого воздуха, охлаждающей жидкости, масла, электролита и топлива. Снижение температуры всасываемого воздуха приводит к охлаждению стенок цилиндров и снижению температуры воздуха в конце такта сжатия. Для надежного воспламенения рабочей смеси в цилиндре дизеля температура конца сжатия Тс должна быть выше температуры самовоспламенения топлива на 200 - 300 С. [14]
 |
Продолжительность промывки воздухопроводов. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5