Температура - токоведущая часть
Cтраница 3
Сопротивление изоляции электрических машин снижается также в результате загрязнения угольной пылью от щеток. Скапливающаяся и увлажненная пыль создает на деталях электрических машин токопроводящие мостики, поэтому надо периодически очищать изоляцию и продувать электрические машины и аппараты сжатым воздухом. При длительной работе и сильных превышениях температуры токоведущих частей изоляция обмоток машин и аппаратов усыхает. Механическая прочность пленки лака нарушается и образуются трещины, сквозь которые внутрь изоляции проникает пыль, влага и грязь. При этом сопротивление изоляции понижается и может возникнуть электрический пробой. Для предотвращения этого усохшую изоляцию следует периодически вновь пропитывать или покрывать изоляционными лаками. При эксплуатации электрических установок необходимо систематически контролировать состояние изоляции путем измерения ее сопротивления при плановых осмотрах и ремонтах электрооборудования. [31]
 |
Характер кривых на. [32] |
Известно, что класс изоляции характеризуется, кроме диэлектрических свойств, и ее нагревостой-костью. Так, максимально допустимая в эксплуатации температура нагрева обмоток с изоляцией класса А-105 С, Е - 120 С, В - 130 С, F - 155 С, И - 180 С и С - более 180 С. Форсированное старение изоляции вызывается, как правило, превышением температуры токоведущих частей более допустимой для данного класса изоляции. Перегрев то ко ведущих частей, особенно у тяговых электрических машин, происходит при их перегрузке, недостаточном охлаждении и загрязнении. [33]
Головка с гальванометром смонтирована на бумажно-бакелитовой штанге длиной 1250 мм; масса прибора 1 5 кг, диапазон измеряемых температур 0 - 150 С, погрешность измерения 3 С. Прибор питается от гальванического элемента напряжением 1 5 В. Электротермометр ЭТ-2 имеет такие же технические характеристики, но предназначен для измерения температур токоведущих частей напряжением 35 кВ и выше. Для измерения температуры прибор навинчивается на оперативную штангу. [34]
При отсутствии тока температура токоведущих частей аппаратов равна температуре окружающей среды. Следовательно, значение тока нагрузки определяется не наибольшей допустимой температурой нагрева, а допустимым превышением температуры токоведущих частей над температурой окружающей среды. [35]
Страницы: 1 2 3