Температура - датчик
Cтраница 1
 |
Эквивалентные электрические схемы для стационарных тепловых процессов. [1] |
Температура датчика одинакова во всех его точках. [2]
Температура датчика замеряется при помощи термопары 2 и гальванометра 3 Нулевой - спай термопары помещен в маленький сосуд Дьюара. [3]
Температура датчика в условиях нормальной эксплуатации автомобиля может колебаться в широких пределах от - 25 С при запуске двигателя зимой до 80 С после его прогрева летом. Германиевый фотодиод для работы в таких условиях не подходит. [4]
 |
Установка для определения коэффициента влияния температуры. [5] |
Температура датчика контролируется с помощью термопары, укрепленной на его поверхности, температура воздуха во внутренней полости контролируется с помощью терморезистора. При измерениях в области положительных температур используется нагревательная камера, в этом случае температура регулируется самопишущим потенциометром. При работе в области отрицательных температур взамен нагревателя используют сменные патроны с эвтектическими смесями, обладающими температурой фазового перехода - 1 2, - 21 2, - 33 6, - 40 3 и - 65 С, причем установка включает три патрона каждого типа. Патроны охлаждаются в специальном холодильнике, в котором в качестве хладагента используется жидкий азот, или в обычной криокамере при температуре на 40 - 50 С ниже номинальной. Необходимая для работы установки электронная аппаратура скомпонована в стойке. [6]
Температура датчиков получения изображений поддерживается постоянной в диапазоне 15 - 20 С, аккумуляторных батарей О-10 С, а остального радиоэлектронного оборудования О-40 С. Помутнение отражателей теплозащиты, предположительно вызванное дегазацией космического аппарата, и изменение местного времени пересечения экватора привело в 1990 г. к возрастанию температуры отдельных бортовых систем и по некоторым показателям эксплуатационные характеристики спутника приблизились к технологическому пределу. [7]
Если температура датчика превышает верхний допустимый предел 80 или 120 С, то каретка регистратора, дойдя до верхнего предела, упирается в микровыключатель, который замыкает цепь питания реле МКУ-48 ( - Р14) - Контакты реле МКУ-48 выключают нагревательный элемент датчика. Реле МКУ-48 имеет самоблокировку, не позволяющую при обратном движении каретки восстановить цепь питания нагревательного элемента до выключения прибора. [8]
 |
Схема установки для измерения тепло - п температуропроводности.| Зависимости напряжения на входах электрометров or времени. [9] |
Однако температура нижнего датчика ( II) еще некоторое время ть зависящее от тепловой инерции образца, остается постоянной, и заряд, снимаемый с нижнего датчика, равен нулю. [10]
 |
Датчик для измерения давления магнито-упругим методом. [11] |
Колебания температуры датчика вызывают изменение сопротивления катушки постоянному току, изменение начальной магнитной проницаемости и изменение магнитоупругого эффекта. [12]
 |
Датчики силы с магнитоупругими преобразователями. [13] |
Рабочий диапазон температур датчиков очень широк и составляет от - 230 до 150 С. Фирма выпускает также двух - и трехкомпонентные датчики, разделение компонентов измеряемой силы в которых осуществлено путем подбора чувствительных элементов со специальными срезами кристаллов кварца. [14]
 |
Датчики силы с магнитоупругими преобразователями. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5