Переходная температура
Cтраница 2
Кривые перехода и переходные температуры для каждого вида испытания ( а их более 50) отличаются друг от друга. Это затрудняет их корреляцию с конкретными условиями работы конструкции. [16]
Общеизвестно влияние на переходную температуру Т1 охрупчи-вания материала в зонах технологических и эксплуатационных дефектов. [17]
Используемые стали характеризуются низкой переходной температурой или высокой прочностью, поэтому перед утверждением их японским сварочным инженерным обществом необходимо проводить другие испытания, например испытания образцов на растяжение и ударную вязкость, а также оценку свариваемости материала. [18]
Для данного материала существует критическая переходная температура, характеризующая процесс распространения трещины, выше которой происходит медленное разрушение сдвигом и ниже которой идет процесс быстрого разрушения отрывом. Эта переходная температура, соответствующая разрушению полномасштабных конструкций, очень хорошо коррелирует с переходной температурой, определенной в испытаниях падающим грузом ( DWTT), предложенных институтом Баттелля [2], при условии, что толщины образца при испытании DWTT и полномасштабной конструкции одинаковы. [19]
 |
Влияние скорости деформации на температуру вязко-хрупкого перехода. [20] |
Увеличение скорости деформации повышает переходные температуры TqY, Tw и Ту. Поскольку с повышением скорости на-гружения увеличивается предел текучести, то при данной температуре требуется меньшая пластическая зона под надрезом для появления растягивающего напряжения, достаточного для роста зародыша трещины скола. Предполагается, что критическое значение разрушающего напряжения скола со скоростью деформации не меняется. Абсолютный прирост переходной температуры ATgy обусловливается ее исходным значением, так как зависимость предела текучести от температуры нелинейна. [21]
Указанное влияние толщины на переходную температуру было продемонстрировано при испытаниях разных типов. На образцах меньшей толщины 76 2 мм) должно наблюдаться понижение переходной температуры. Однако при выборе определенных скоростей деформации при ударном испытании образцов малого сечения это существенно компенсируется, что объясняет целесообразность использования при расчете результатов ударного испытания образцов Шарпи. Влияние толщины, обусловленное геометрическими факторами, а также уменьшением показателя вязкости разрушения, связанных с особенностями производства толстого листа, иллюстрирует опасность использования методики расчета, основанной на результатах испытания образцов уменьшенного сечения. [23]
На основании опыта строительства переходную температуру хрупкости кольцевых сварных соединений можно установить по ударной вязкости ( 3 - 4 кгс-м / см2) аналогично с требованиями для продольных швов. [24]
Доказано, что при определении переходных температур следует выбирать такой критерий, который дает наиболее точное ее значение для исследуемой стали. [25]
Пунктирными вертикальными линиями показаны значения переходной температуры, определенные из измерений сопротивления. Неточное совпадение этих линий с температурами перехода, полученными для коэффициента потерь, можно объяснить тем, что измерения производились с различными образцами, которые могли отличаться друг от друга своим составом. Интересно отметить, что цирконовый фарфор отличается от других материалов, в частности, тем, что высокотемпературная ветвь кривой его коэффициента потерь имеет меньший наклон, чем низкотемпературная часть. [26]
 |
Влияние отпуска на переходную температуру хрупкости металла теплоустойчивых сварных швов. [27] |
На рис. 52 приведены значения переходной температуры хрупкости Ткр металла швов различного легирования, оцениваемой по критерию 50 % волокна в изломе. [28]
При исследовании влияния толщины на переходную температуру установлено, что максимальный эффект достигается при толщине - 75 мм для сталей средней прочности. Это подтверждено результатами испытаний образцов с надрезом при изгибе ( Моуб-рэй и др., 1966 г.) и дисковых образцов с двумя надрезами. Результаты последних работ более подробно рассмотрены ниже в одном из разделов. Аналитические исследования влияния толщины связаны с определенными трудностями, поскольку не получено удовлетворительного аналитического решения. [29]
Это еще раз свидетельствует о важности переходных температур для проблем машиностроительного проектирования. Другие результаты испытаний для той же стали показаны на рис. 31 в виде зависимости сопротивления хрупкому разрушению от размера W для двух температур. Из графика следует, что при двух указанных температурах имеется существенная разница в сопротивлении хрупкому разрушению образцов с острым надрезом. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5