Cтраница 2
Наибольшая температура в печи ( 650 - 800 С) поддерживается без расхода топлива на предпоследнем поду вследствие горения сульфидов; на нижнем поду обожженный концентрат, или, как его называют, огарок, охлаждается до 600 С. [16]
![]() |
Рост по времени и распределение установившихся температур на торцовой поверхности ( со стороны холодильника тепловоза - ТГМ6 при перевозке горячих слитков. [17] |
Наибольшая температура ( 440 С) была отмечена в точке 7, которая соответствует расположенным точно напротив нее центрам раздетых горячих слитков. Эта температура была зарегистрирована при остановке тепловоза на соседнем пути около состава со слитками, температура поверхности которых составляла около 900 С. Уже через 4 мин после остановки температура на поверхности кузова достигла предельного значения. Следовательно, без специальной защиты от теплового воздействия горячих грузов тепловоз не может работать в таких условиях. Кроме того, поставляемые тепловозы для промышленного транспорта должны иметь специальное оборудование для работы в сильно запыленных местах. [18]
![]() |
Примерная картина температуры в плоскости контакта при сварке точки. [19] |
Наибольшая температура в центре расплавляемого ядра, вероятно, во всех случаях превышает точку плавления. Скорости нагрева и охлаждения при современных режимах сварки очень велики и достигают нескольких тысяч градусов в секунду. Поэтому не только расплавленное ядро, но и некоторый слой металла вокруг него претерпевают сложную термическую обработку. [20]
![]() |
Падения напряжения в дуге.| Статические вольт-амперные характеристики дуги. [21] |
Наибольшая температура достигается в столбе дуги, наименьшая - на поверхности катода и анола. [22]
Наибольшая температура в таком пламени развивается сразу над дырчатой металлической насадкой. [23]
Наибольшая температура в нагруженной зоне ( 119я) показана на линии действия нагрузки. Однако и эту довольно высокую температуру для данного режима нельзя считать максимальной в подшипнике, так как при исследовании в нагруженной зоне было установлено всего пять термопар. [24]
Наибольшая температура, которая может иметь место на поверхности обмуровки неэкранированной топки при сжигании мазута ( при 4 - 2000 С), может достигать очень высоких значений. [25]
Наибольшая температура горения наблюдается в верхних зонах катализатора, где процесс осуществляется при максимальной концентрации кислорода. По мере выгорания кокса зона наибольшей температуры перемещается сверху вниз. Необходимо тщательно контролировать перемещения горения по зонам с помощью зональных термопар. Недопустимо превышение температуры в зоне горения выше рекомендуемого максимального значения 510 С. При повышении температуры подача воздуха сокращается или прекращается совсем. [26]
Наибольшая температура электрооборудования во взрывозащи-щенном исполнении или превышение ее над температурой окружающей среды должны соответствовать величинам, установленным ГОСТ, и не превышать приведенным в табл. VII-3-6 для различных типов взрывозащищенного исполнения и групп взрывчатых смесей. [27]
![]() |
Распределение температуры газовой среды по длине печи и распределение температуры по глубине стекломассы. [28] |
Наибольшая температура стекломассы по глубине канала в подогревательных камерах перед мостами машин составляет 1 030 С и распространяется на глубину от 100 до 300 мм. [29]
Наибольшая температура нагревания требуется при переработке полиэтилена НД методом лит я под давлением, а также при нанесении защитных покрытий наплавлением, наименьшие температуры - при переработке его методом пневматического или вакуумного формования из листов и при штамповании. [30]