Низкая температура - окружающая среда
Cтраница 2
Применение газогенераторов ограничивается при низкой температуре окружающей среды. При морозах вода замерзает и генератор делается непригодным к работе. [16]
Пуск тракторных дизелей при низких температурах окружающей среды связан с рядом недостатков, к которым в первую очередь относятся быстрая разрядка аккумуляторных батарей при частых и длительных включениях электростартера, трудности подзарядки этих батарей в условиях работы тракторов, а также ограниченный срок службы батарей из-за тряски и других причин. [17]
 |
Схемы сушки трансформаторов в своем. [18] |
Целесообразно ( особенно при низких температурах окружающей среды)) поместить трансформатор в специальную камеру, собранную из отдельных щитов. Размеры камеры должны быть минимальными. Воздух, поступающий из утепленной камеры снизу в бак, дополнительно подогревается электропечью, смонтированной в виде трубы ( с соответствующей обмоткой) установленной на фланце маслосливного крана или в одном из радиаторных кранов. [19]
Поскольку практически проектирование ориентировано на низкие температуры окружающей среды, для емкостей под давлением, нагреваемых непрямым пламенем, сопротивление удару пламени ( flame impingement) обусловлено лишь внутренней прочностью стенок. Однако если емкости под давлением нагреваются прямым пламенем ( например, паровой котел), поддержание температуры стенок труб вблизи температуры кипения жидкости достигается путем охлаждения за счет высокого коэффициента теплопередачи, который имеет кипящая жидкость. [20]
Надежный подогрев тракторных дизелей при низких температурах окружающей среды производится при помощи жидкостных и воздушных ( для дизелей с воздушным охлаждением) подогревателей. [21]
Если испытание приходится вести при низких температурах окружающей среды, то необходимая разность температур достигается не охлаждением помещений, а их нагреванием. Для этого используют грелки воздухоохладителей, систему оттаивания снеговой шубы или временно смонтированные греющие устройства. [22]
Одежда, предназначенная для защиты от низких температур окружающей среды, должна обеспечивать адекватную вентиляцию, чтобы под одеждой не конденсировалась влага, создавать изолирующую прослойку неподвижного воздуха вокруг тела. Теплоизоляционные свойства одежды снижаются при ветре и при движении. Для защиты от переохлаждения применяют, в частности, одежду с локальным подогревом ( на спине, пояснице, стопах, предплечье, шее, лице) до 46 - 51 С и суммарной мощностью энергопитания 100 Вт. Электрообогреваемая одежда должна не нагревать поверхность тела человека, а лишь способствовать уменьшению теплопотерь и поддерживать нормальную температуру тела независимо от изменений температуры и скорости движения окружающего воздуха, а также интенсивности физической работы. Используют и комбинезоны с водяным подогревом, в которых по системе трубок движется нагретая жидкость, как в отдельных элементах защитного костюма космонавта. [23]
Смерзание кокса при перевозках обусловлено действием низких температур окружающей среды и продолжительностью воздействия этой среды на кокс. Влага, содержащаяся в коксе, превращается в лед, который цементирует отдельные куски и мелочь, превращая их полностью или частично в смерзшийся монолит. Нас - Как известно, между этими величинами существует зависимость A acdHac поэтому за характеристику подверженности смерзанию принимают значение коэффициента теплопроводности Л при температуре груза. [24]
 |
Влияние температуры среды на бактерицидное излучение ламп типа ПРК-7 и БУВ-15. [25] |
Повышение эффекта работы бактерицидных ламп при низкой температуре окружающей среды может быть достигнуто улучшением тепловой изоляции лампы путем применений замкнутого кварцевого 7 чехла-цилиндра ( как это описано выше), прозрачного для бактерицидных лучей, в который вставляется лампа. Диаметр чехла должен быть настолько больше диаметра колбы лампы, чтобы между стенками кожуха и колбой лампы оставался утепляющий слой воздуха. [26]
Для обеспечения удовлетворительного пуска двигателя при низких температурах окружающей среды и надежной смазки при сильном нагреве двигателя, а также эффективной работы масло-очистителей необходимо, чтобы вязкостно-температурная кривая масла была возможно более пологой. [27]
Перечисленные трудности особенно сильно проявляются при низких температурах окружающей среды. На практике для подъема высоковязких нефтей используются различные технические и технологические приемы, позволяющие частично устранять возникшие проблемы. [28]
Проблема пуска ДВС на спиртовом топливе при низкой температуре окружающей среды решается путем добавления в спирт 6 - 10 % диэтилового эфира или изопентана. Расслоение бен-зоспиртовой смеси и ее чувствительность к содержанию воды могут быть уменьшены добавлением в бензоспирто-вую смесь до 3 % высокомолекулярных спиртов и приготовления смесей на базе бензина с высоким содержанием низкомолекулярных ароматических углеводородов. Работа дизеля на спиртовом топливе может быть обеспечена впрыскиванием запальной дозы дизельного топлива либо добавлением в смесь дизельного топлива ( % 20 %) и спирта ( до 80 %), специальных присадок, уменьшающих задержку воспламенения. [29]
 |
Схема соединений сужающего устройства с дифманометром при измерении расхода неагрессивной жидкости. [30] |
Страницы: 1 2 3 4