Низкая температура - окружающий воздух
Cтраница 2
При низких температурах окружающего воздуха подготовку передвижной котельной установки к работе начинают обычно с разогрева ручного насоса, если нельзя залить воду прямо в котел. Разогревают насос горячей водой. В полевых условиях, когда нет горячей воды, разогревать ручной иасос можно факелом или пламенем паяльной лампы, но при этом нужно соблюдать особую осторожность, чтобы не сжечь прокладки насоса. Затем, присоединив всасывающий рукав, с помощью ручного насоса надо быстро заполнить котел водой. Во избежание взрыва категорически запрещается разогревать котел без йоды и затем заполнять его водой. [16]
При низких температурах окружающего воздуха после длительного хранения автомобиля движение необходимо начинать очень медленно, чтобы шина постепенно нагревалась. [17]
При низких температурах окружающего воздуха тепловой режим нарушается, возрастают пусковые износы, являющиеся следствием неудовлетворительной смазки поверхностей трения. [19]
При низких температурах окружающего воздуха используют чистую ЭАФ. [20]
При низких температурах окружающего воздуха даже после пуска двигателя не всегда бензин полностью испаряется, особенно если применяется бензин утяжеленного фракционного состава. [21]
 |
Кривые распределения давления в контактах реле типа РЭС6 до и после 1000 ч работы при температуре 85 С. [22] |
При колебаниях низкой температуры окружающего воздуха от 0 до - ( 20 - г - 60) С наблюдаются отказы открытых и пыле-защищенных реле вследствие обледенения контактов. [23]
С При низкой температуре окружающего воздуха требуется особый уход за станцией. При этом основные трудности возникают при пуске дизеля. [24]
При самых низких температурах окружающего воздуха концентрация СО в воздухе теплицы не превышает допустимой нормы 0 02 мг / л, а углекислоты - 2 мг / л, так как атмосферные горелки дают высокую степень полноты сгорания. [25]
Обычно при средних и низких температурах окружающего воздуха и при недогрузке двигатель переохлаждается. Поэтому для поддержания нормальной температуры двигателя следует частично закрывать сердцевину радиатора. [26]
 |
График зависимости температуры Т жидкости в баке от времени I полета при различной температуре наружного воздуха. [27] |
Вместе с тем низкие температуры окружающего воздуха и рабочей жидкости оказывают вредное действие на резиновые уплотнения гидравлических агрегатов. Резина при этом теряет свои упругие свойства, что может привести к увеличению внутренней и появлению наружной негерметичности. [28]
В условиях воздействия низких температур окружающего воздуха М. С. Мееровичем было проведено испытание прямо-угольно-блочного аппарата, состоящего из одного блока размером 350X350X350 мм с отверстиями 0 12 / 0 12 мм. [29]
 |
Пусковой подогреватель. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5