Предельно допустимая температура

Cтраница 1

Предельно допустимые температуры приняты поПУЭ: для алюминиевых жил кабелей 6 и 10 / се и голых алюминиевых проводов с тяжением менее 1 кГ / мм2 200 С; для проводов с тяжением более 1 кГ / мм2 160 С. Способ пользования кривыми описан в примерах. [1]

Предельно допустимая температура складывается из температуры окружающей среды и допустимого предельного превышения температуры частей электродвигателя над температурой окружающей среды. Если температура частей электродвигателя не превышает указанных, то двигатель будет нормально работать в течение всего срока службы, в противном случае изоляция быстро разрушится и электродвигатель выйдет из строя. [2]

Предельно допустимая температура определяется условиями эксплуатации и свойствами рабочей жидкости. [3]

Предельно допустимые температуры устанавливаются для деталей из металлов такими, при которых их механическая прочность существенно не уменьшается в сравнении с прочностью при 20 С. Например, токове-дущие части аппаратов, не изолированные и не соприкасающиеся с изоляцией, допускается нагревать: медные и стальные - до 300, алюминиевые - до 200 С. [4]

Предельно допустимая температура воздуха не должна превышать 160 С в одноступенчатых и 140 С в многоступенчатых компрессорах, а температура вспышки масла должна быть не ниже 215 - 235 С. [5]

Предельно допустимая температура жидкости в насосе определяет и допустимую температуру подшипника. Насосы, имеющие только подшипники качения, чаще всего смазывают консистентной смазкой. Несмотря на то, что подшипники качения защищены от / попадания жидкости и грязи лабиринтным уплотнением или уплотнительными манжетами, в качестве смазочных материалов следует выбирать водоустойчивые смазки. [6]

Предельно допустимые температуры подшипников следующие: подшипники скольжения-80 С; подшипники качения-95 С. [7]

Предельно допустимая температура анода выбирается в зависимости от его материала, типа катода, способа охлаждения, газовыделения из анода и материала баллона лампы. [8]

Предельно допустимая температура подшипников установлена равной 80 С для подшипников скольжения и 95 С для подшипников качения. [9]

Схемы конструкции силовых кремниевых вентилей. [10]

Предельно допустимая температура кремниевой пластины является основным фактором, ограничивающим нагрузочную способность СПП. [11]

Предельно допустимая температура разогрева катализатора при регенерации составляет 570 С. [12]

Предельно допустимая температура коллекторного перехода к.п. макс характеризует наибольшую температуру коллектора, яри которой гарантируется работоспособность и сохранность транзисто-ра. Рабочая температура коллектора зависит от мощности, рассеиваемой в основном на коллекторном переходе, температуры окружающей среды и условий теплоотвода. Значение Тк.п. макс определяется физическими свойствами полупроводниковых материалов. [13]

Предельно допустимая температура коллекторного перехода Гк.п. макс характеризует наибольшую температуру коллектора, при которой гарантируется работоспособность и сохранность транзистора. Рабочая температура коллектора зависит от мощности, рассеиваемой в основном на коллекторном переходе, температуры окружающей среды и условий теплоотвода. Значение Гк.п. макс определяется физическими свойствами полупроводниковых материалов. [14]

Предельно допустимая температура коллекторного перехода Гк.п. накс, характеризующая наибольшую температуру коллектора, при которой гарантируется работоспособность и сохранность транзистора. Рабочая температура коллектора зависит от мощности, рассеиваемой в основном на коллекторном переходе, температуры окружающей среды и условий теплоотвода. Значение Гк.п. макс определяется физическими свойствами полупроводниковых материалов. [15]

Страницы: 1 2 3 4