Теория - зацепление
Cтраница 1
Теория зацепления, обобщенная и развитая путем анализа. [1]
Теория зацепления передач Новикова. [2]
В теории зацепления эти окружности называют начальными. Они перекатываются одна по другой без скольжения. [3]
 |
Линия зацепления. [4] |
В теории зацепления изучаются методы расчета и проектирования двух соприкасающихся ( контактирующих) поверхностей в связи с их геометрией и технологией изготовления. [5]
 |
Плоское коническое зубчатое колесо с эвольвентным профилем.| Плоское прямозубое коническое колесо с прямолинейным профилем. [6] |
В теории зацепления такое зацепление называется октоидальным. При нарезании зуба конического колеса нижняя кромка ( носик) резца во время движения должна касаться образующей конуса впадин. [7]
В теории зацепления окружность, эвольвентой которой является профиль зуба, называется основной окружностью. [8]
 |
Поперечное сечение винтов с профилем Монтелиуса. [9] |
В теории зацепления зубчатых колес доказывается, что линия зацепления ( линия касания винтов), имеющая форму дуги окружности, получается при циклоидальном профиле зуба и что циклоидальное зацепление удовлетворяет основному закону зацепления. Таким образом, третье условие герметичности уплотнения винтов также удовлетворено. [10]
 |
Образование цевочного зацепления. [11] |
В теории зацепления подобных передач полагают ( согласно Кирхгоффу), что нормали к срединной поверхности зубьев сохраняют свое положение и после деформации гибкого колеса. [12]
 |
Поршневой радиальный ротационный насос. [13] |
В, теории эвольвенъных зацеплений доказывается, что / зависит от угла поворота а зубчатых колес. [14]
 |
Схема трехвинтового масляного насоса типа 3В. [15] |
Страницы: 1 2 3 4