Теория - машина
Cтраница 2
 |
Механизм пружинного молота. [16] |
В теории машин и механизмов обычно рассматриваются механизмы первой группы. Формальное разделение механизмов по структурным признакам не облегчает труда конструктора, перед которым стоят обычно конкретные задачи по выбору механизмов, выполняющих определенные функции в машине. В связи с этим, наряду с классификацией механизмов по структурным признакам, облегчающей исследование механизмов, целесообразно рассматривать еще и функциональную классификацию их. [17]
В теории машин переменного тока рассматриваются также взаимо-кндуктивности и сопротивления взаимоиндукции, которые учитывают взаимное влияние обмоток. Взаимоиндуктивность М будем отмечать двумя индексами: первый - относится к обмотке, по которой проходит ток, создающий поток взаимоиндукции, второй - к обмотке, связанной с потоком взаимоиндукции. [18]
В теории машин переменного тока рассматриваются также взаимоиндуктивности и сопротивления взаимоиндукции, которые учитывают взаимное влияние обмоток. Взаимоиндуктивность М будем отмечать двумя индексами: первый - относится к обмотке, по которой проходит ток, создающий поток взаимоиндукции, второй - к обмотке, связанной с потоком взаимоиндукции. [19]
Задачей теории машин является изучение общих для различных типов машин проблем и разработка методоа их решения. Для того чтобы определить эти - проблемы и установить основные направления их изучения, надо предварительно установить, из каких структурных элементов состоит современная машина и каковы взаимосвязи между этими элементами. [20]
Задачей теории машин является изучение общих для различных типов машин проблем и разработка методов их решения. Для того чтобы определить эти проблемы и установить основные направления их изучения, надо предварительно установить, из каких структурных элементов состоит современная машина и каковы взаимосвязи между этими элементами. [21]
В теорию машин обычно также включается раздел теории упругих колебаний в машинах. В этом разделе изучаются упругие колебания подвижных тел, составляющих механизмы, машины, колебания опор и фундаментов машин, и излагаются методы локализации колебаний и вредных шумовых эффектов. [22]
Далее в теории машин рассматриваются вопросы автоматического управления и регулирования машин и машинных агрегатов. [23]
Семинар по теории машин и механизмов, который Иван Иванович организовал в Институте машиноведения, стал естественным продолжением его лекций для аспирантов. [24]
СТОЙКА в теории машин и механизмов - звено механизма, принятое за неподвижное. [25]
Далее в теории машин рассматриваются вопросы автоматического управления и регулирования машин и машинных агрегатов. [26]
Классические вопросы теории машин и механизмов на этом семинаре были перенесены в раздел Историй науки и техники, главное же внимание уделялось не вообще научным проблемам, а с амому новому, тому, что только зарождалось. [27]
Этим содержанием теории машин охватывается все, что относится к машине от зарождения ее до полной амортизации. Последняя, в свою очередь, должна обеспечить образование условий для воспроизводства новой, более прогрессивной машины соответствующего назначения. [28]
На кафедре Теории машин и механизмов в Московском ордена Ленина авиационном институте им. Орджоникидзе студенты используют ЭЦВМ при выполнении курсовых проектов и контрольных работ. Целью подобных работ является развитие у студентов умения применять современную вычислительную технику при решении инженерных задач. [29]
Основные методы теории машин и механизмов - анализ и синтез еще и в настоящее время значительно опережают практику конструирования. Использование этих методов должно способствовать обобщению ранее разрозненных конструктивных решений и, как следствие, возможности обоснования конструктивного синтеза. [30]
Страницы: 1 2 3 4