Cтраница 1
Частое изменение температуры и влажности, вызывающее появление микротрещин; растворяющее действие воды и понижение прочности при водонасыщении; химическая коррозия, происходящая под действием газов ( О2, Н2 и др.), содержащихся в атмосфере, и веществ, растворенных в грунтовой и морской воде; замерзание воды в порах и трещинах, вызывающее внутренние напряжения, - это основные причины разрушения природных каменных материалбв. [1]
Вследствие частых изменений температуры при эксплуатации прочность соединения уменьшается в результате ползучести пластмассы при ее тепловом расширении. [2]
![]() |
Вертикальный куб ( корнюр без обмуровки. [3] |
Ввиду частого изменения температуры ( разогрев, охлаждение) жаровые трубы смонтированы на сальниках. Для задержки капель смолы в шлеме куба установлен отбойник из чугунных решеток. [4]
Вследствие частых изменений температуры при эксплуатации прочность соединения уменьшается в результате ползучести ПМ при его тепловом расширении. [5]
При частых изменениях температуры для обеспечения длительного срока службы вентиля крепление колец из медных сплавов осуществляется путем деформации корпуса или кольца, выполненного в виде двустороннего или одностороннего ласточкина хвоста ( рис. ГХ. [6]
Климат Великобритании умеренный, но с частыми изменениями температуры, поэтому центральное отопление используется периодически. [7]
![]() |
Образование в стволе трубы горизонтальных и вертикальных трещин.| Трещины в стволе трубы от температурных напряжений.| Деформации в кладке ствола трубы при ее первом разогреве. [8] |
На службу футеровки всех видов дымовых труб основное влияние оказывают или частые изменения температуры отходящих газов и ее резкие колебания, или превышение их расчетной максимальной температуры. [9]
Основные причины разрушения природных каменных материалов в сооружениях: замерзание воды в порах и трещинах, вызывающие внутренние напряжения; частое изменение температуры и влажности, вызывающее появление в материале микротрещин; растворяющее действие воды и понижение прочности при водонасыщении; химическая коррозия, происходящая под действием газов, содержащихся в атмосфере ( SO2, СОг и др.), и веществ, растворенных в грунтовой или морской воде. [10]
Основные причины разрушения природных каменных материалов в сооружениях: замерзание воды в порах и трещинах, вызывающее внутренние напряжения; частое изменение температуры и влажности, вызывающее появление в материале микротрещин; растворяющее действие воды и понижение прочности при водонасыщении; химическая коррозия, происходящая под действием газов, содержащихся в атмосфере ( SC2, СО2 и др.), и веществ, растворенных в грунтовой или морской воде. [11]
Недостатками разъемных фланцевых соединений являются: высокая стоимость изготовления, а также меньшая по сравнению с неразъемными сварными соединениями надежность в эксплуатации - при частом изменении температуры или давления транспортируемого продукта возможно их ослабление и как следствие возникновение мест утечки. [12]
Установлено, например, что главной причиной разрушения лакокрасочного покрытия в атмосферных условиях являются кислород воздуха и вода, действие которых во много раз усиливается под влиянием солнечных лучей и частым изменением температуры. [13]
Из армированных пластмасс изготовляют баллоны для сжатых газов, пружины и др. Пружины из искусственных смол, армированных стеклянным волокном, в отличие от металлических не меняют своих свойств при частых изменениях температуры ( от - 20 до 70 С) и не уступают им по прочности. [14]
В период разработки нефтяной или газовой залежи эксплуатационная колонна испытывает вначале значительное, но обычно понижающееся внутреннее давление, подвергается действию коррозии, истирается частицами породы, попадающими из пласта; частое изменение температуры в трубах приводит к усталости металла. В нефтяных скважинах неправильный режим отбора нефти нередко приводит к нарушению внутреннего равновесия масс горных пород в призабойной зоне скважины и к смятию колонны. В ряде случаев влияние этих факторов отдельно или в совокупности также приходится учитывать при расчете обсадных колонн. [15]