Тепловосприятие - элемент
Cтраница 2
Рассмотрим вопрос о наглядности расчета. Для анализа, понимания и обобщений рабочих процессов важно видеть в цифрах расчета существо дела. Студенты и молодые инженеры легко усваивают пределы рабочих температур, давлений, скоростей и коэффициентов теплопередачи. Но когда они сталкиваются с такими определяющими параметрами расчета, как тепловосприятия элементов агрегата, энтальпии воздуха и продуктов сгорания, то наглядность цифр исчезает. Наоборот, по приведенным характеристикам все эти величины очень наглядны. Они безразмерные - показывают долю тепла топлива. Для серийных парогенераторов эти величины приобретают стабильность для каждого элемента агрегата - они мало зависят от сорта и вида сжигаемого топлива. Наряду с наглядностью упрощается очень важная сторона расчетов - их обобщение. Многие расчеты парогенератора на различные, топлива становятся просто излишними. Предусмотрена возможность теплового расчета парогенератора для каждого из этих топлив. В действительности же достаточен расчет лишь на одно любое из этих топлив. При расчете парогенератора на другие газы изменятся лишь расходы топлива. [16]
Перед переходом на сжигание другого вида топлива рекомендуется остановить котел и произвести внутренний осмотр топки и газоходов. Так, при переходе с газообразного топлива на АШ или тощий уголь следует проверить состояние горелок, зажигательного пояса ( шипов и футеровки), системы охлаждения леток, шла-коудаляющих устройств, золоуловителей, средств очистки поверхностей нагрева. При переходе на сжигание нового ( непроектного) вида топлива также должны проводиться испытания котла для составления режимной карты и нормативной характеристики. Во всех случаях перехода на новый вид топлива необходимо проверить работу пароводяного тракта, для чего организуются специальные измерения тепловосприятия элементов этого тракта, на основании которых определяется объем необходимой реконструкции. При переходе на сжигание более реакционного топлива ( с большим выходом летучих) следует предусмотреть решение вопросов обеспечения взрыво-безопасности его размола и сжигания. При переходе на сжигание топлива с более легкоплавкой золой должны быть решены вопросы обеспечения бесшлаковочной работы. [17]
 |
Гидравлические характеристики экранов. [18] |
Изменения расхода топлива, давления, расхода и температуры питательной воды при работе котла могут приводить к возникновению общекотловой и межвитковой пульсациям. Первая характеризуется колебаниями расхода рабочей среды в отдельных трубных элементах и контурах котла в целом. Как правило, она является затухающей и после устранения возмущений прекращается. Для межвитковой пульсации характерно периодическое изменение расхода в отдельных параллельных трубах парообразующей поверхности ( элемента), причем пульсации расхода среды сдвинуты в них по фазе таким образом, что суммарный расход и перепад давлений между коллекторами остаются неизменными. С повышением давления рабочей среды вероятность возникновения межвитковых пульсаций уменьшается. В котлах СКД межвитковые пульсации встречаются реже, а амплитуда их меньше, чем в котлах докритического давления. Пульсации расхода также уменьшаются с ростом массовой скорости и снижением тепловосприятия элемента. [19]
Страницы: 1 2