Cтраница 2
Конструктивные изменения фрез ( см. рис. 68 - 70) позволили повысить стойкость фрез и режимы резания, снизить вибрации и силы резания, улучшить размещение стружки и выход ее из стружечных канавок. [16]
Конструктивные изменения электрооборудования и аппаратов, а также изменения электрических схем при выполнении ремонтов осуществляются по утвержденной технической документации. [17]
Конструктивные изменения электрооборудования и аппа ратов, а также изменения электрических схем при выполнении ремонтов осуществляются только по утвержденной технической документации. [18]
Конструктивные изменения электрооборудования и аппаратов, а также изменения электрических схем при выполнении ремонт тов осуществляются только по утвержденной технической докумен тации. [19]
Конструктивные изменения электрооборудования и аппаратов, а также изменения электрических схем при выполнении ремонтов, осуществляются по утвержденной технической документации. [20]
Конструктивные изменения скважинного прибора заключаются в уменьшении выхода рычажного прижимного устройства для обеспечения фиксирования прибора внутри обсадной колонны. Кроме того, модернизация узла бура увеличивает выход бурового наконечника относительно корпуса прибора до 60 мм. Это позволяет отбирать образцы обсадной колонны и цементного камня в скважинах, обсаженных колоннами условным диаметром 168 мм, а также обеспечивает создание канала, соединяющего полость скважины с массивом горной породы. Для работы в обсаженных скважинах керноотборник оснащен твердосплавной коронкой ТСК 35 / 25 ( наружный диаметр 35, внутренний 25 мм), имеющей от двух до шести твердосплавных режущих элементов и стальной корпус с присоединительной резьбой. В качестве режущих элементов использованы призматические резцы, заточенные так, чтобы обеспечить опережающее обуривание кернообразующей поверхности. В корпусе коронки имеется конусная расточка для упора цангового кернорвателя при отрыве выбуренного образца из стенки скважины. [21]
Конструктивные изменения наземных объектов в связи с широким применением КБМ позволили отделить выполнение работ нулевого цикла от монтажа надземной части объектов, что явилось предпосылкой для создания сквозного межобъектного потока, в котором в качестве элементарной единицы фронта работ ( захватки) выступает отдельная строительная площадка. [22]
Последующие конструктивные изменения двигателя и источников питания позволили добиться того, что судно, имея на борту 14 чел. [23]
Конструктивные изменения деталей насоса, сделанные с целью достижения необходимой функциональной точности, одновременно позволили значительно снизить трудоемкость их изготовления ( табл. 164) за счет пересмотра ранее применявшихся технологических процессов. [24]
Конструктивные изменения принципиальных схем автоматизации и телемеханизации могут производиться лишь по проекту, утвержденному в установленном порядке. [25]
![]() |
Структура начальных суммарных ресурсов газа России ( на нач. 2002 г., трлн. м3. [26] |
Конструктивные изменения топливной системы базового дизеля должны учитывать, что такое топливо имеет меньшие плотность и вязкость, а также большие сжимаемость и давление насыщенных паров. Для предотвращения повышенного износа плунжерных пар, нагнетательных клапанов и распылителей в сжиженный нефтяной газ добавляют 5 - 10 % дизельного топлива. Такое смешивание может осуществляться на линии низкого или высокого давления. [27]
Конструктивные изменения основного и вспомогательного оборудования и изменения принципиальных тепловых схем при выполнении ремонтов производят согласно утвержденному проекту. [28]
Конструктивные изменения основного и вспомогательного оборудования, а также изменения принципиальных схем при выполнении ремонтных работ должны производиться только по проекту, утвержденному в установленном порядке. [29]
![]() |
Вращающаяся сушилка ( конструкция 90 - х годов. [30] |