Теплоизоляция - сосуд - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Жизнь, конечно, не удалась, а в остальном все нормально. Законы Мерфи (еще...)

Теплоизоляция - сосуд

Cтраница 2


В основном применяются однокамерные сосуды, которые устанавливаются на уровне верхней границы измерения и соединяются с паровым пространством подогревателя. Сосуд должен обеспечивать надежную конденсацию пара и постоянный уровень в плюсовой импульсной линии. Теплоизоляция сосуда не требуется. При измерении уровня в конденсаторах турбин и подогревателях низкого давления применяется подпитка плюсового сосуда от напорной линии кон-денсатных насосов. Это вызвано тем, что конденсация здесь происходит при температурах, близких к температуре окружающего воздуха.  [16]

Монтаж проводится следующим образом. Платино-родиевый сосуд вставляется внутрь каркаса печи, обкладывается пеношамо-том, промазывается огнеупорной обмазкой ( каолин 10 %, глинозем 70 % и асбестовая крошка 20 %) и изолируется стекломатами или пеностеклом. Наружные стенки и крышка сосуда изнутри обшиваются алюминиевой фольгой. При использовании такой теплоизоляции сосуда температура на рабочем месте снизилась с 34 - 36 до 27 - 26 С, что значительно улучшило условия труда - оператора.  [17]

Холодопроизводительность жидкого азота при поддержании температуры в кузове - 30 С составляет около 90 ккал / кг ( ЗТ. На первый взгляд такой способ не кажется целесообразным, поскольку для пищевых продуктов можно обходиться более высокотемпературными и, следовательно, более дешевыми средствами охлаждения. Однако в этих странах при очень большом развитии производства кислорода жидкий азот считают побочным продуктом и продают по сравнительно низкой цене. На рис. XII.10 показана схема автомобиля-холодильника, охлаждаемого жидким азотом. Через жидкостный соленоидный вентиль 2, связанный с регулятором температуры 4, жидкий азот поступает в перфорированную трубу 3 и из ее отверстий азот выходит в объем кузова, а испаряющийся жидкий азот охлаждает в нем воздух и продукты. Начальный участок трубы 3 опущен почти до дна под уровень жидкости в сосуд 7, что позволяет выдавливать азот из сосуда небольшим избыточным давлением, возникающим благодаря парообразованию, вызванному теплопритоком через, теплоизоляцию сосуда. Вентиль 2 блокирован с дверью кузова; если дверь в кузов открыта, то вентиль не может открываться.  [18]



Страницы:      1    2