Cтраница 1
Теплоизоляция шлейфа пенопластом толщиной 0 5 см при среднем дебите скважин 3 млн. м3 / сут обеспечивает безгидратпый режим его работы при длине до 3 км, а при дебите 1 л ли. [1]
![]() |
Сопоставление затрат на борьбу с гидратами теплоизоляцией и метанолом. [2] |
Если при теплоизоляции шлейфов все-таки нельзя подвести газ на сборный пункт без применения ингибиторов ( малый дебит, длинные шлейфы, слишком низкая устьевая температура), для предупреждения гидратообразования может оказаться целесообразным совместное применение теплоизоляции и устьевых подогревателей газа. [3]
По расчетам данным теплоизоляции шлейфа пенополиури-таном толщиной 0 5 см при среднем дебите скважин 3 млн. м3 / сут обеспечивается безгидратный режим его работы при длине до 3 км, а при дебите 1 млн. м3 / сут - до 2 км. [4]
Например, известное проектное решение - теплоизоляция шлейфов скважин сеноманских залежей Медвежьего и Ямбургского месторождений оказалось достаточно эффективным. [5]
Хорош и лов, Дегтярев Б. В., Бухгалтер Э. Б. Теплоизоляции шлейфов для обеспечения безгидратного сбора газа на сверхмощных промыслах Севера. [6]
![]() |
Зависимость толщины теплоизоляции, обеспечивающей безгидратный режим эксплуатации, от длины шлейфа. [7] |
Результаты расчетов, приведенные в табл. 51, показали, что при отсутствии теплоизоляции шлейфа гидратообразование в нем возможно на расстоянии 800 м от устья скважины при де-б Ите 3 млн. м3 / сут. Такое уменьшение длины шлейфов может привести к излишней сгруппированное эксплуатационных скважин, что в свою очередь может повлечь за собой резкую неравномерность дренирования залежи. [8]
Для борьбы с гидратами без применения ингибиторов используют подогрев газа в скважине ( там, где возможно образование гидратов в стволе), теплоизоляцию шлейфов и подогрев газа в шлейфах. В этом случае исключается использование естественного холода в шлейфах для подготовки газа к транспорту, и точку росы до - 50 С можно получить только при применении естественного холода на УКПГ. [9]
Методы борьбы с пидратообразованием без применения ингибиторов - подогрев газа в скважине ( там, где образование гидратов возможно уже в ее стволе), теплоизоляция шлейфов и подогрев газа в шлейфах. В этом случае исключается использование естественного холода в шлейфах для подготовки газа к транспорту, и точку росы до - 50 С можно получить только при применении естественного холода на УКПГ. [10]
Проведенное еще в 1988 - 1989 гг. сотрудниками ИПОСа СО АН РАН, ВНИИГаза и Ямбурггаздобычи обследование термобарических режимов шлейфов УКПГ-2 Ямбургского месторождения подтвердило достаточно высокую эффективность проектного решения - теплоизоляции шлейфов: при температурах до - 20 С падение температуры составило в среднем - 0 5 С / км и определялось не только ( а иногда - и не СТОЛБ КО) теплоотдачей в окружающую среду, но и снижением температуры за счет падения давления, т.е. дроссель-эффектом. [11]
Третий метод устранения гидратов наиболее эффективен при образовании их на дроссельных устройствах, в шлейфах и т.п. Он используется также и при прокладке шлейфов в грунтах с высоким коэффициентом теплопроводности ( наличие малых депрессий между равновесной и технологической температурами) - используется теплоизоляция шлейфов. [12]
Растворы глико-лей имеют более высокую температуру замерзания и высокую вязкость при низких температурах, что затрудняет использование их в северных районах. Но применение теплоизоляции шлейфов н укладка ипгибиторопроводов в общей теплоизоляции позволяют преодолеть это затруднение. Применение растворов СаСЬ на Севере также не всегда возможно, так как они замерзают при температуре - 55 С, а при отклонении от 30 % - ной концентрации - даже при более высоких температурах. Тем не менее они находят достаточно широкое применение для борьбы с гидратами в южных районах и в умеренной полосе, а также в процессе опробования скважин. [13]
![]() |
Зависимость толщины теплоизоляции, обеспечивающей безгидратный режим эксплуатации, от длины шлейфа. [14] |
Однако, учитывая, что отдельные скважины могут работать с меньшим дебитом ( до 1 млн. м3 / сут), а также чтобы получить запас температуры, теплоизоляцию шлейфа при тако. [15]