Cтраница 5
Реле типа РЭН20 разработано автором взамен реле переменного тока типа МКУ-48е, непригодного для работы в подвижных установках. В конструкции реле типа РЭН20 также использованы многие детали реле типов РКН и МКУ-48 для значительного уменьшения затрат времени и средств на освоение нового типа реле. Корпус и якорь реле типа РКН использованы с небольшими конструктивными изменениями. Сердечник имеет Г - образную форму, он собран из листовой трансформаторной стали толщиной 0 35 мм, стянут двумя стальными пластинами с отогнутыми концами и прикреплен четырьмя винтами к внутренней плоскости корпуса. [61]
![]() |
Вилочные автопогрузчики ( на переднем плане 4004, на втором 4004А. [62] |
Механизм передвижения и управления автопогрузчика состоит из переднего ведущего моста с тяговым электродвигателем, рулевого управления и заднего моста с управляемыми колесами. На автопогрузчиках применено рулевое управление грузового автомобиля ГАЗ-51 с небольшими конструктивными изменениями. [63]
В 1945 г. ЦНИИТМАШ разработал первый универсальный трактор - УТ-1200, а в дальнейшем на базе этого трактора были разработаны тракторы УТ-1500 и УТ-1250. Эти тракторы отличаются друг от друга только величиной допустимой силы тока и небольшими конструктивными изменениями. Подача электродной проволоки и перемещение тележки у этих тракторов осуществляется от разных двигателей. Они работают по методу независимой подачи проволоки. Регулирование скорости подачи проволоки и скорости перемещения тележки у тракторов ЦНИИТМАШ производится фрикционными вариаторами, ремонт и настройка которых очень затруднены. [64]