Cтраница 1
Низкое теплообразование и высокая прочность при повышенных температурах являются важными свойствами протекторных смесей так же, как и каркасных. Данные табл. 8 подтверждают вывод, что каучук корал приближается или равен качественно НК с точки зрения разрывной прочности, температуростойкости и гистерезисных потерь. [1]
Маслонаполненный каучук имеет более низкое теплообразование при многократных деформациях, чем такой же каучук без масла. Благодаря этому срок службы автомобильных шин из маслонаполненного каучука увеличивается. Применение более дешевых маслонаполненных каучуков позволяет экономить каучук и увеличивать пробег шин. [2]
Маслонаполненный каучук имеет более низкое теплообразование при многократных деформациях, чем такой же каучук без масла. Благодаря этому срок службы автомобильных шин из маслонаполненного каучука увеличивается. Применение более дешевых маслонаполненных каучуков позволяет экономить каучук ц увеличивать пробег шин. [3]
Ниже критического наполнения вулканизаты с кремнекислотой обладают более низким теплообразованием, чем сажевые вулканизаты. [5]
При эксплуатации шин, особенно высокоскоростных, важно иметь низкое теплообразование в резине при ее динамическом нагружении. [6]
Существенным достоинством вулканизатов смесей на основе СКС-ЗОАМ перед СКС-ЗОА является более низкое теплообразование при многократных деформациях сжатия. Причем это преимущество сохраняется также в резинах на основе масляного каучука, содержащих повышенные количества сажи по сравнению с резинами на основе СКС-ЗОА ( 40 вес. Масляные каучуки также превосходят дивинил-стирольные каучуки, не содержащие масла, по сопротивлению многократным деформациям сдвига и растяжения и по динамической прочности связи дублированных образцов. Автомобильные покрышки, изготовленные целиком из масляного каучука, при их стендовых испытаниях показывают значительно меньший ( на 15 - 20) нагрев в зоне брекера. [7]
Стереорегулярный бутадиеновый каучук ( СКД) характеризуется высокой износостойкостью, низким теплообразованием, высокой эластичностью и усталостной прочностью. Испытания шин из такого каучука или из смеси его с натуральным каучуком показали, что по качеству они могут превзойти шины, изготовленные из натурального каучука. [8]
Существенным преимуществом резиновых смесей из СКС-ЗОАМ, по сравнению с бутадкеп-стирольным каучуком, является более низкое теплообразование при многократных деформациях сжатия, что увеличивает срок службы автопокрышек. [9]
Существенным преимуществом резиновых смесей из СКС-ЗОАМ, по сравнению с бутадкеп-стиролышм каучуком, является более низкое теплообразование при многократных деформациях сжатия, что увеличивает срок службы автопокрышек. [10]
Стереорегулярный изопреновый каучук ( СКИ) также обладает высокой прочностью, эластичностью, клейкостью, низким теплообразованием и хорошим сопротивлением к старению. По эластичности СКИ превосходит СКД и приближается к натуральному каучуку. Развитие производства СКИ прежде всего зависит от наличия ргсурсов дешевого сырья для синтеза изопрена. Этими источниками сырья являются изопентан, изобутилен и формальдегид, а также пропилен. Наиболее просто технологически синтез изопрена осуществлялся путем дегидрирования изопентана, поэтому на основе последнего будет организовано промышленное производство изопрена. [11]
Резиновые смеси на основе НК характеризуются хорошими технологическими свойствами, а вулканизаты - высокой эластичностью, низким теплообразованием при многократных деформациях, хорошими когезионными и адгезионными свойствами, кислото - и щелочестойкостью. Однако вулканизаты неустойчивы к действию окислителей, минеральных масел и большинства органических растворителей. Необходимо также учитывать, что НК в СССР не производится и является сравнительно дорогим импортируемым материалом. [12]
Необходимо отметить, что вулканизаты на основе маточных смесей каучук - лигнин проявляют отличную стойкость к действию кислорода и озона, хорошее сопротивление истиранию, низкое теплообразование и имеют небольшую массу; однако для того чтобы лигнин мог успешно конкурировать с сажей, необходимы дальнейшие исследования, направленные на уменьшение твердости и улучшение упруго-релаксационных свойств вулканизатов. [13]
По ряду свойств натуральный каучук еще не утратил своих преимуществ перед синтетическими каучуками общего назначения Важнейшие из этих свойств: высокая эластичность, небольшие ги-стерезисные потери, низкое теплообразование при многократных деформациях, хорошие технологические, когезионные и адгезионные свойства. Благодаря этому и низкой стоимости, НК применяется в производстве шин еще в больших количествах, особеннс на зарубежных шинных заводах. [14]
Положительным качеством масляных каучуков является легкость их обработки на оборудовании резиновых заводов ( они легко шприцуются, каландруются и быстро термопла-стифицируются), и, что особенно важно, резины, изготовленные на их основе, отличаются низким теплообразованием при многократных деформациях. В настоящее время производится специальный тип масляного дивинилстирольного мягкого каучука, вовсе не требующего термопластификации. [15]