Cтраница 2
Чтобы нагрев железа меньше сказывался на нагревании катушки, уменьшают поверхность соприкосновения катушки с сердечником, для чего последние делаются по возможности короткими. Поверхность теплоотдачи катушки развивают за счет увеличения диаметра. [16]
При изменении обмоток главных и дополнительных полюсов в связи с изменением номинального напряжения машины все-таки возможны некоторые изменения намагничивающих сил, а следовательно, и рабочих потоков машины. Они могут произойти в параллельной обмотке в результате ухудшения теплоотдачи катушки с большим числом витков и слоев намотки и вследствие этого увеличения сопротивления обмотки. [17]
Особенно сильное снижение допустимой плотности тока имеет место при осуществлении устройств с ухудшенными условиями теплоотдачи. Так, например, допустимая плотность тока в проводе многослойной катушки должна быть меньше, чем в однослойной катушке. Для улучшения теплоотдачи катушки обычно пропитываются специальными изолирующими лаками или погружаются в минеральное масло. [18]
Марки пропиточных лаков и способы пропитки обмоток полюсов такие же, как указанные в § 3 - 13 для обмоток статоров. При применении изоляции Монолит ( см. § 3 - 6) насаженные на сердечники полюсов изолированные катушки подвергают вакуумной пропитке термореактивным компаундом таким образом, что образуется единый монолитный блок полюс-катушка. При такой конструкции изоляции значительно улучшается теплоотдача катушек, а пропитка блоков полюс-катушка создает настолько п-рочное сцепление обмотки с сердечником полюса, что отпадает необходимость в применении крепящих деталей, в том числе металлических и изоляционных рамок. [19]
Если трансформатор имеет малое отношение Усфс / Ткфк. Уменьшение kOK в этих случаях путем искусственного расширения окна сердечника и образования в окне свободного пространства, еслп пренебречь некоторым улучшением теплоотдачи катушек, не приводит к желаемым результатам, так как масса катушек остается без изменений, а масса сердечника увеличивается. [20]