Cтраница 2
В маломощных машинах постоянного тока, применяемых в авиации, коэффициент теплоотдачи поверхности якоря а уменьшается с увеличением высоты полета самолета. [16]
В машинах постоянного тока малой мощности, применяемых в авиации, коэффициент теплоотдачи поверхности якоря а уменьшается с увеличением высоты полета самолета. [17]
Необходимо особо подчеркнуть, что термическая постоянная времени зависит от значения коэффициента теплоотдачи поверхности тела, величины этой поверхности охлаждения и затем от теплоемкости и веса тела, и в то же время совершенно не зависит от значения потерь, - во шикающих в теле. [18]
![]() |
Выпарной аппарат с горизонталь - условия КОНВ6КЦИИ. Этот ВИД про-ными трубками. цесса кипения называется пузыр.| Коэффициент теплоотдачи ( 7 if. [19] |
Это и понятно, потому что при небольшом количестве пузырьков на скорость теплоотдачи поверхности нагрева решаю - щее влияние оказывает естественная конвекция жидкости, идентичная с конвекцией, которая происходит при нагревании жидкости без кипения. [20]
![]() |
Несовместимость остаточных котельных топлив при смешении. [21] |
Выпавшие осадки уменьшают полезную вместимость емкостей складов и судов, ухудшают эффективность теплоотдачи поверхностей нагрева пароподогревателей, забивают топливные фильтры, мазутопроводы и нефтеподогрева-тели. Все это сказывается на их нормальной эксплуатации. [22]
Печь, предназначенную для отопления двух-трех помещений, следует располагать так, чтобы теплоотдача поверхности, обращенной в каждое помещение, соответствовала теплопотерям. [23]
![]() |
Средние значения a2 / ( i2 машин постоянного тока.| Средние значения aBf ( v2 машин постоянного тока. [24] |
Здесь: k приведен в § 10 - 16; а2 - коэффициент теплоотдачи поверхности якоря - из рис. 10 - 34; ив - коэффициент подогрева воздуха - из рис. 10 - 35; 6и2 - односторонняя толщина изоляции в пазу якоря; 6И2 при полузакрытых пазах - по данным § 10 - 4, при открытых пазах bm7 ( bai - Nma) l2; йи. [25]
Выше были рассмотрены вопросы, связанные, главным образом, с определением коэффициентов теплоотдачи поверхности нагрева или охлаждения, движущейся жидкости, конденсирующегося пара или кипящей жидкости. [26]
![]() |
К расчету нагревания.| Полная ( а и упрощенная ( б электрические схемы замещения теплоотво-да катушек главных полюсов. [27] |
Расчет превышения температуры обмоток главных полюсов имеет невысокую точность из-за того, что коэффициенты теплоотдачи поверхности катушки и станины неопределенные, так как зависят от скорости соприкасающегося воздуха, а эта скорость различна для различных частей статора. Кроме того, конструкция катушки не является, как правило, монолитной. Всякого рода пустоты, недостаточно хорошо заполненные лаком, отставание - покровной изоляции на боковых поверхностях и другие причины приводят к появлению воздушных мешков и делают условия расчета неопределенными. [28]
![]() |
Аэродинамическое сопротивление при обработке опытов по нормам аэродинамического расчета ЦКТИ. [29] |
ВТИ и ЦКТИ был принят изложенный выше способ учета влияния температурных условий на коэффициент теплоотдачи поперечно-обтекаемых поверхностей нагрева, согласно которому физические константы при определении критериев подобия Nu и Re относятся к температуре потока. [30]