Теплоотдача - радиатор
Cтраница 2
Для трансформаторов с естественной циркуляцией масла и дутьем ( охлаждение вида Д) принудительный обдув радиаторов воздухом увеличивает теплоотдачу радиаторов на 30 - 40 %, что позволяет работать с номинальной нагрузкой. При отключенном обдуве указанные трансформаторы с номинальной нагрузкой могут работать всего несколько часов ввиду значительного повышения температуры масла и обмоток трансформатора и опасности ускоренного старения его изоляции. [16]
 |
Использование конленсагного насоса для принудительного подъема конденсата. [17] |
Двухтрубные субатмосферные системы отличаются от вакуум-систем лишь тем, что в них обеспечивается возможность регулирования температур в помещении путем изменения теплоотдачи радиаторов. Теплоотдача радиаторов регулируется изменением давления, температуры и количества подаваемого в них пара. В этих системах регулируемый вакуум поддерживается как в паропроводах, так и в конденсатопроводах, в то время как в вакуум-системах вакуум создается и поддерживается только в конденсатопроводах. В вакуум-системах давление пара как в паропроводах, так и в радиаторах практически всегда превышает атмосферное. В субатмосферных системах давление пара в подающих паропроводах и радиаторах поддерживается равным атмосферному или превышает его только при низких температурах. При средних зимних температурах пар частично находится под вакуумом, который в теплую погоду может достичь 0 16 ата. Дальнейшее снижение теплоотдачи достигается за счет сокращения количества подаваемого пара. [18]
Система отопления должна быть налажена и проверена при расчетном расходе воды и температуре наружного воздуха от 0 до - 5 с регулировкой теплоотдачи радиаторов в отапливаемых помещениях. [19]
В карбюраторных двигателях с жидкостной системой охлаждения изменение температуры деталей происходит в тех же пределах, что и воздуха, и зависит от условий теплоотдачи радиатора. [20]
Перед установкой автоматики производят наладку системы отопления: устанавливают расчетный расход воды по системе отопления и через котлы; проверяют работу системы отопления и регулирования теплоотдачи радиаторов, установленных в отапливаемых помещениях при соответствующей температуре воды на выходе из котла, в зависимости от температуры наружного воздуха. [21]
 |
Крышка заливной горловины с паровоздушным клапаном. [22] |
С) в этих системах ьыше, чем в открытых системах ( 90 - 95 С), вследствие чего разность между температурами жидкости и просасываемого через радиатор воздуха и теплоотдача радиатора увеличиваются. Это позволяет уменьшить размеры радиатора и затрату мощности на привод вентилятора и водяного насоса. В закрытых системах почти отсутствует испарение воды через пароотводный патрубок i закипание ее при работе двигателя в высокогорных условиях. [23]
Двухтрубные субатмосферные системы отличаются от вакуум-систем лишь тем, что в них обеспечивается возможность регулирования температур в помещении путем изменения теплоотдачи радиаторов. Теплоотдача радиаторов регулируется изменением давления, температуры и количества подаваемого в них пара. В этих системах регулируемый вакуум поддерживается как в паропроводах, так и в конденсатопроводах, в то время как в вакуум-системах вакуум создается и поддерживается только в конденсатопроводах. В вакуум-системах давление пара как в паропроводах, так и в радиаторах практически всегда превышает атмосферное. В субатмосферных системах давление пара в подающих паропроводах и радиаторах поддерживается равным атмосферному или превышает его только при низких температурах. При средних зимних температурах пар частично находится под вакуумом, который в теплую погоду может достичь 0 16 ата. Дальнейшее снижение теплоотдачи достигается за счет сокращения количества подаваемого пара. [24]
Значит, радиатор засорен накипью, маслом, ржавчиной. Вследствие этого теплоотдача радиатора снижается, двигатель перегревается. Западные пособия по ремонту автомобилей в этом случае безжалостны: заменить. Мы же с присущей нам экономностью посоветуем промыть его сильной струей воды, подавая ее в направлении, обратном обычной циркуляции охлаждающей жидкости до тех пор, пока выходящая вода не станет чистой. [25]
Система охлаждения двигателя жидкостная закрытого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Для повышения теплоотдачи радиатора к его боковинами прикрепляется специальный диффузор, внутри которого вращается вентилятор. Система охлаждения оборудована двумя термостатами, регулирующими температуру охлаждающей жидкости. [26]
 |
Цементировочный агрегат 5ЦА - 320. [27] |
Система охлаждения двигателя жидкостная закрытого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Для повышения теплоотдачи радиатора к боковинам его прикрепляется специальный диффузор, внутри которого вращается вентилятор. Система охлаждения оборудована двумя термостатами, регулирующими температуру охлаждающей жидкости. [28]
 |
Схема автоматического управления дутьем. Показана основная часть схемы в упрощенном виде для случая питания от сети переменного тока напряжением 220 в. [29] |
В настоящее время проводятся работы по усовершенствованию пропеллерного вентилятора; и процессе исследования находятся различные варианты конструкции с измененным устройством лопастей. Выявлены возможности повысить производительность вентилятора и увеличить теплоотдачу радиатора ценою повышения потребляемой мощности. [30]
Страницы: 1 2 3