Теплоотдача - двигатель
Cтраница 1
Теплоотдача двигателя при повторно-кратковременной режиме также отличается от теплоотдачи при непрерывно. [1]
 |
Замена криволинейного тт v v. [2] |
При пониженной скорости теплоотдача двигателя ухудшается. [3]
Дж / с; А - теплоотдача двигателя - количество теплоты, отдаваемой двигателем в охла. [4]
 |
Коэффициент запаса для центробежных машин. [5] |
Значения kp, приведенные в табл. 59.9, не учитывают изменение теплоотдачи двигателей при регулировании их скорости. [6]
В тех случаях, когда в процессе работы электропривода изменяется его скорость, теплоотдача двигателя может также изменяться. [7]
Пыль, оседающая на корпусе и особенно на обмотках электродвигателей, сильно снижает теплоотдачу двигателя и обмоток, что уменьшает сроки службы изоляции. Поэтому при еженедельных и плановых ТО двигатель и его обмотки продувают сжатым воздухом. [8]
 |
Кривая охлаждения электродвигателя. [9] |
Равенство постоянных времени нагрева и охлаждения может быть у двигателя с независимой вентиляцией, где теплоотдача двигателя во время работы и при остановке одинакова. Для самовентилируемых двигателей постоянная времени охлаждения больше постоянной времени нагрева примерно в 2 - 3 раза по причине ухудшения условий теплоотдачи. [10]
Скорость воздушного потока, обдувающего автомобиль, степень утепления и теплофизические свойства двигателя определяют интенсивность теплоотдачи двигателя и, соответственно, влияют на время его прогрева и охлаждения. Вид математической модели изменения комплексного показателя приспособленности под воздействием указанных факторов ранее не был определен, а также не установлены численные значения ее параметров. [11]
Процессы нагрева и охлаждения двигателей в общем случае характеризуются различными тепловыми постоянными времени, что определяется различными условиями теплоотдачи двигателя при его работе и отключении. [12]
ДР / Л - установившееся превышение температуры двигателя, С; ДР - потери мощности в двигателе, Вт; А - теплоотдача двигателя, Дж / ( с С); Тт С / А - тепловая постоянная времени нагрева или охлаждения двигателя, с; С - теплоемкость двигателя, ДжЛС; тпач - начальный перегрев двигателя, С. [13]
Так как условия нагревания и охлаждения для самовентилируемого двигателя зависят от его скорости вращения, то при пониженной скорости вращения и неподвижном состоянии теплоотдача двигателя ухудшается. Поэтому, если в рассматриваемый цикл работы входят пуск, торможение и остановка двигателя, то в уравнение ( 22) вводят коэффициенты, меньшие 1: а для периодов пуска ( ускорения) и торможения ( замедления), ( 5 - для периода остановки. [14]
Так как условия нагревания и охлаждения для самовентилируемого двигателя зависят от его скорости вращения, то при пониженной скорости вращения и неподвижном состоянии теплоотдача двигателя ухудшается. Поэтому, если в рассматриваемый цикл работы входят пуск, торможение и остановка двигателя, то в уравнение ( 22) вводят коэффициенты, меньшие 1: ос - для периодов пуска ( ускорения) и торможения ( замедления), Р - для периода остановки. [15]
Страницы: 1 2