Теплопаровоз

Cтраница 1

Теплопаровозы относятся к тепловозам непосредственного действия, разгон которых производится паром. [1]

Теплопаровоз развивает 3000 л. с., из ко-I торых - 2000 л. с. приходятся на газовые дви - гатели. [2]

Грузовой теплопаровоз имеет четыре цилиндра, образующих два блока, по одному с: каждой стороны рамы. [3]

Цилиндры теплопаровоза охватывают раму посередине, образуя междурамное крепление ( фиг. [4]

Схема пассажирского теплопаровоза Стилл-Китсона: / - котел; 2 - цилиндры двигателя; 3-камера сгорания топлива; 4 - форсунки; 6 и 6-топливные трубопроводы; 7 - трубопровод, подводящий воду к двигателю; S-трубопровод, отводящий воду из двигателя; 9-регуляторный золотник в паровом колпаке; 10 - паровпускные трубы; II - паровыпускной клапан; 12 - паровыпускные трубы; IS - парораспределительный механизм; It-дымогарные трубы. [5]

Схема теплопаровоза Майзеля Ворошиловградского завода: 1-форсунка; 2-толкатель; 3 - турбовоздуходувка; 4-дымосос; 5-передний тяговой вал; 6-задний тяговой вал. [6]

Общий вид пассажирского теплопаровоза изображен на фиг. [7]

Схема теплопаровоза показана на фиг. [8]

Оба колеса имеют упругое устройство венцов, благодаря чему путевые толчки не оказывают вредного влияния на двигатель. Теоретически построенная тяговая характеристика теплопаровоза Стилл-Китсона показана на фиг. [9]

Механизм с ползуном, основанный на сложном движении базового звена с регулированием одного из движений ( кулиса Гакворта.| Шарнирный механизм, основанный на сложном движении базового звена с регулированием одного из движений ( кулиса Клуга.| Механизм, основанный на сложном движении. [10]

Для паровозов он непригоден, так как парораспределение у него будет зависеть от деформации рессор. Однако известно применение его на теплопаровозе, где этот недостаток отсутствует благодаря применению отбойного вала. [11]

Страницы: 1