Подземный теплопровод

Cтраница 3

Павильоны и камеры подземных теплопроводов. Задвижки, сальниковые компенсаторы, воздушники, дренажная и другая арматура подземных теплопроводов, требующая обслуживания, располагается обычно в камерах. На магистральных теплопроводах диаметром 500 мм и выше в камерах размещаются задвижки с электро-или гидроприводом, имеющие большие наружные габариты. Для создания благоприятных условий обслуживания теплопроводов с крупногабаритной арматурой камеры располагаются вне проезжей части и над ними строят надземные сооружения в виде павильонов. [31]

Причинами увлажнения изоляции подземных теплопроводов являются: 1) грунтовые воды при их высоком постоянном или периодическом уровне стояния, при этом увлажнение происходит за счет капиллярного подсоса влаги при ее усиленном испарении от нагревания грунта действующими теплопроводами; 2) атмосферные осадки и верховые воды, проникающие через грунт при плохой планировке трассы; 3) утечка воды через неплотности в сварных стыках и арматуре, через свищи, образовавшиеся в стенках теплопроводов под влиянием их коррозии; 4) конденсация водяных паров ( приканальных прокладках), содержащихся в воздухе, особенно-в летнее время, когда тепловые сети выключены, или в зимнее время при работающих тепловых сетях в период повышения температуры наружного воздуха и резкою снижения температуры теплоносителя; 5) непосредственный контакт теплопроводов в бесканальных прокладках с влажным грунтом и в канальных прокладках с увлажненными поверхностями ограждающих конструкций канала. [32]

Замена изоляции бесканально проложенных теплопроводов. [33]

Наблюдать за состоянием подземных теплопроводов следует, устраивая в них через каждые 80 - 100 м контрольные колодцы с люками. Осмотр теплопроводов через эти колодцы должен производиться не менее трех раз в год - весной, осенью и зимой. [34]

Для контроля состояния подземных теплопроводов, теплоизоляционных и строительных конструкций периодически производят шурфовки на тепловой сети. Число ежегодно проводимых плановых шурфовок устанавливают в зависимости от протяженности сети, типов прокладки и теплоизоляционных конструкций и количества коррозионных повреждений труб. На каждые 5 км трассы должно быть не менее одного шурфа. На новых участках сети шурфовки производят начиная с третьего года эксплуатации. Эксплуатационное предприятие должно иметь специальную схему тепловой сети, на которой отмечают места и результаты шурфовок, места аварийных повреждений и затопления трассы, переложенные участки. [35]

Источниками электрической коррозии стальных подземных теплопроводов обычно служат установки постоянного тока, например электрифицированные железные дороги и трамваи, с рельсовых путей которых электрический ток стекает в землю. Электрический ток, поступающий с подвижного состава на рельсы и текущий далее к источнику тока, которым являются обычно шины электроустановок или питающей электроподстанции, разделяется на а) ток / р, текущий по рельсам, и б) так называемый блуждающий ток / б, проходящий через грунт, в том числе и через подземные сооружения, проложенные в грунте. [36]

При небольшой глубине заложения подземных теплопроводов ( h / d 2) температура поверхности грунта над теплопроводом может отличаться от ее естественной температуры. [37]

Для надзора за состоянием подземных теплопроводов в местах, наиболее опасных в отношении наружной коррозии и увлажнения теплоизоляции, не реже 1 раза в 2 года проводится шурфовка тепловой сети из расчета не менее одного шурфа на 2 км трассы и не менее одного шурфа при меньшей протяженности трассы. Все работы по проведению шурфовки ведутся с третьего года эксплуатации тепловых сетей. На каждое вскрытие должен быть составлен акт, в котором отмечают состояние грунта, строительных конструкций, изоляции труб и метод восстановления конструкций. [38]

Условия работы теплоизоляционных конструкций подземных теплопроводов, укладываемых в непроходимых каналах и особенно бесканальным способом, крайне неблагоприятны, поскольку они характеризуются переменным тсмпературно-влажностным режимом окружающей среды и другими явлениями. Ввиду этого теплоизоляционные материалы и конструкции должны удовлетворять целому ряду требований. [39]

При выборе конструкций прокладки подземных теплопроводов на ответвлениях и между тепловыми пунктами необходимо руководствоваться теми же соображениями, что и при проектировании всех разводящих тепловых сетей. Ввиду небольшого объема работ и обычной непрямолинейности трассы из-за всякого вида препятствий в этих случаях применяют обычно прокладку в непроходных каналах. [40]

В качестве покрытий для подземных теплопроводов используются силикатные эмали марок 64 / 64 и 105Т, наносимые на трубы способом индукционного нагрева ( слой шликера и два слоя эмали), а также температуроустойчивый изол - два слоя на холодной изольнои мастике того же состава. Однако указанные два способа пассивной антикоррозионной защиты не могут быть признаны достаточными: изол по своей долговечности, эмаль - ввиду сложности работы на трассе. [41]

Для контроля за состоянием подземных теплопроводов, теплоизоляционных и строительных конструкций следует периодически производить шурфовки на тепловой сети. [42]

Схема однотрубного теплопровода в канале. [43]

При малой глубине заложения подземного теплопровода ( h Id 2) температура поверхности грунта над теплопроводом может существенно отличаться от естественной температуры поверхности грунта. Во избежание ошибок подсчет теплопотерь проводят по температуре наружного воздуха. [44]

Минимальные диаметры теплопроводов, при которых необходимо системное резервирование теплоснабжения, d f ( l, tHO. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5