Действующий теплопровод
Cтраница 2
Вследствие некачественной промывки теплопроводов после монтажа наблюдаются случаи засорения сеток грязевиков до такой степени, что дальнейшая эксплуатация теплопровода вследствие больших потерь давления становится невозможной. В этом случае необходимо отключить действующий теплопровод для вскрытия и чистки грязевика. [16]
 |
Переносный вентилятор типа МЦ для вентилирования камер. [17] |
В камерах запрещается курить и пользоваться открытым огнем во избежание взрыва газа. При работе в камерах с параллельно действующими теплопроводами необходимо иметь в виду опасность ожогов. Задвижки, отключающие действующий участок сети от ремонтируемого, должны быть заперты на цепь с замком и иметь плакат с надписью Не открывать - работают люди. Запрещается снижение давления в трубах путем разболчива-ния фланцевых соединений. [18]
Одним из основных показателей, позволяющих судить о качестве работы осевых компенсаторов с манжетами, является величина утечки теплоносителя. Примерно 50 % опытных компенсаторов, установленных первоначально на действующих теплопроводах, обладали абсолютной плотностью и не имели даже капельной утечки. У остальных компенсаторов капельная утечка через манжеты зарегистрирована в количестве от 5 до 20 г / мин. [19]
 |
Опытная зависимость силы. [20] |
Наблюдения за работой компенсатора с двойными манжетами при стендовом испытании показали, что его герметичность практически не изменялась по сравнению с работой при одной манжете. Наблюдения за работой компенсаторов с двумя манжетами, установленными на действующих теплопроводах, результаты которых приведены ниже, показали значительно большее старение резины в резервной манжете, нагрев которой происходит в / воздушной среде, : В то время как большая часть поверхности рабочей манжеты постоянно находится в воде - а остальная часть поверхности периодически смачивается водой, которая проходит через уплотнение в виде отдельных капель. [21]
Следует указать на неразрешенные еще до настоящего времени затруднения в производстве измерений напряжений действующих теплопроводах. Дело в том, что электрические тензометры сопротивления, широко применяемые при исследованиях напряжений в деталях машин и сооружений практически непригодны для производства испытаний на работающих ( нагретых) трубопроводах, рассчитанных яа длительный срок наблюдений за трубами. Опытные трубопроводы смонтированы на открытом воздухе, вследствие чего датчики подвержены увлажнению. Кроме того, испытания должны проводиться многократно в условиях переменного температурного режима ( нагрев - охлаждение ]), а в этих условиях точность измерений при помощи тензометров сопротивления, приклеенных к поверхности труб, сильно снижается. В Ленинградском инженерно-строительном институте и во ВНИИ строительства трубопроводов разработана методика измерений аксиальных, растягивающих и сжимающих напряжений в стенках труб при помощи компараторов, съемных измерительных приборов, позволяющих с большой точностью измерять деформации в стенках труб, вызываемые действием внешних нагрузок. [22]
В процессе эксплуатации теплопроводов иногда наблюдаются случаи увеличения утечки воды из сети, причину которой быстро определить не удается. В этом случае по заданию руководства района слесари-обходчики проводят ускоренный ( внеплановый) осмотр камер и туннелей каждого участка сетей района или с ведома теплового диспетчера производится поочередное отключение действующих теплопроводов примерно на 1 ч для определения по приборам величины подпитка. Если при отключении данной магистрали подпиток сокращается, производится тщательный осмотр ее для выявления повреждения. [23]
В соответствии с Правилами технической эксплуатации все вновь смонтированные теплопроводы должны подвергаться испытаниям на плотность, расчетную температуру, тепловые потери, удельные потери давления, а также на величину потенциала блуждающих токов. Проведение испытаний преследует цель определить качество монтажных и изоляционных работ, надежность и экономичность теплопровода. Действующие теплопроводы подвергаются испытанию на плотность перед началом летнего ремонта для выявления слабых мест и после проведения ремонта. Предварительные испытания сетей на плотность перед началом ремонта производятся обычно при помощи сетевых насосов ТЭЦ или котельной, что дает возможность проверить одновременно все сети района. В ряде случаев предварительные испытания проводятся помагистрально при помощи специальных прессов, установленных на автомашинах. [24]
Количественный рост и старение тепловых сетей приводят к возрастанию числа повреждений. Статистика показывает, что на каждые 100 км двухтрубных водяных сетей ежегодно выявляется около 30 - 40 повреждений. Повреждение действующего теплопровода ведет к отключению потребителей. Чем больше диаметр теплопровода, тем больше к нему присоединено потребителей и тем больше срок отключения для ремонта. [25]
 |
Прокладка теплопроводов. [26] |
Еще дешевле стоит б е с к а - нальная прокладка теплопровода. Но тогда его изоляция непосредственно соприкасается с грунтом и легко может быть повреждена. Кроме того, для осмотра действующего теплопровода, проложенного не в канале, приходится каждый раз разрывать грунт. [27]
При пуске паропроводов необходимо строго соблюдать действующие инструкции по эксплуатации и безопасности. Пусковая бригада должна состоять не менее чем из трех человек. Во избежание ожога работников дренажи должны иметь отводы для сброса пара и конденсата в сторону, противоположную той, с какой находится персонал. Камеры и туннели, в которых имеются другие действующие теплопроводы, до начала прогрева паропровода должны вентилироваться для снижения температуры окружающего воздуха. Если при прогреве паропровода намечается его продувка для удаления грязи, то сбросные патрубки выводятся из камеры или туннеля наружу и защищаются отбойными щитками. В местах выпуска пара устанавливают контрольные посты. [28]
При пуске паропроводов необходимо строго соблюдать действующие инструкции по эксплуатации и безопасности. Пусковая бригада должна состоять не менее чем из трех человек. Во избежание ожога работников дренажи должны иметь отводы для сброса пара и конденсата в сторону, противоположную той, с какой находится персонал. Камеры и туннели, в которых имеются другие действующие теплопроводы, до начала прогрева паропровода должны вентилироваться для снижения температуры окружающего воздуха. Если при прогреве паропровода намечается его продувка для удаления грязи, то сбросные патрубки выводятся из камеры или туннеля наружу и зацдоцаются отбойными щитками. В местах выпуска пара устанавливают контрольные посты. [29]
Страницы: 1 2