Cтраница 2
Теплота сгорания ( теплотворность, или калорийность) топлива измеряется тем количеством тепла, которое выделяется при полном сгорании 1 кг топлива. Теплота сгорания нефти и нефтепродуктов весьма велика по сравнению с теплотой сгорания других видов топлива. [16]
Теплота сгорания нормируется для авиационных бензинов, реактивного топлива, топочного мазута. [17]
Теплота сгорания получаемого на ней топлива сопоставима с таковой неподготовленных отходов и составляет около 2200 ккал / кг. Далее из дробленых отходов отделяют черные металлы. Подготовленные таким образом отходы загружают в закрытые контейнеры и перевозят автотранспортом в котельную, расположенную на расстоянии 1 км от установки подготовки отходов. [18]
Теплота сгорания зависит от химического состава топлива и условий его сжигания. [19]
Теплота сгорания нормируется для авиационных топлив, где на единицу веса важно иметь наибольший энергетический потенциал, что обеспечит дальность действия самолета. [20]
Теплота сгорания такого газа невелика ( 3600 - 4200 кДж / м3), поэтому он наиболее пригоден в качестве энергетического топлива для электростанций. При использовании в качестве дутья воздуха, обогащенного кислородом, калорийность газа повышается, и после отмывки от диоксида углерода его можно использовать как топливо для промышленных печей, для коммунально-бытового потребления или как синтез-газ. [21]
Теплота сгорания 1 г железной проволоки равна 1600 кал, никелиновой 775 кал, константановой 750 кал, медной 600 кал. [22]
Теплота сгорания 1 г бензойной кислоты по паспорту аппарата равна 6329 кал. [23]
Теплота сгорания является одной из важных характеристик топлив. Она выражается количеством тепла, выделяемого при полном сгорании 1 кг топлива в кислороде, и определяет энергию, которую сообщает топливо двигателю. [24]
Теплота сгорания ( устаревший термин - теплотворная способность) является основной технологической характеристикой топлив, которая используется для оценки как конденсированных так и газообразного топлив. [25]
Теплота сгорания ( низшая) нефтей и нефтяных фракций в стандартных условиях [ l ], т.е. при температуре 298 К и давлении I ата, относится к тому агрегатному состоянию, которое имеет нефть или нефтяная фракция в стандартных условиях. [26]
Теплота сгорания является основным теплотехническим показателем качества газа при использовании его в быту и сжигании в промышленных печах. [27]
Теплоты сгорания также относят обычно к одному молю исходного вещества. [28]
Теплота сгорания обычно определяется путем сжигания вещества при постоянном объеме и высоком давлении кислорода в специальных калориметрических бомбах или при постоянном давлении ( около 1 атм) в токе кислорода. Использование калориметров сгорания в токе кислорода ограничивается главным образом газообразными соединениями или соединениями, обладающими большим давлением насыщенного пара при температурах калориметрических измерений. [29]
Теплоты сгорания таких стандартных образцов, снабженных соответствующими паспортами, известны с очень большой точностью и проверяются Национальным бюро стандартов США. Использование бензойной кислоты в качестве эталона для определения теплового значения калориметра позволило избежать ряда систематических ошибок, так как условия опытов по калибровке калориметров и по сжиганию веществ очень близки. В качестве эталонов были предложены и другие вещества, однако ни одно из них не исследовано с необходимой тщательностью. [30]