Теплота - сгорание - мазут - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Быть может, ваше единственное предназначение в жизни - быть живым предостережением всем остальным. Законы Мерфи (еще...)

Теплота - сгорание - мазут

Cтраница 1


Теплота сгорания мазутов колеблется от 3 8 - 107 до 4 2х Х Ю7 Дж / кг.  [1]

Теплота сгорания мазутов определяется опытным путем в калориметрической бомбе либо может быть подсчитана по эмпирическим формулам, например, по формуле мекделеева.  [2]

Теплота сгорания мазутов разных марок QPH равна приблизительно 39 МДж / кг. Поскольку элементарный состав всех жидких топлив, полученных перегонкой нефти, примерно одинаков, их теплота сгорания также примерно одинакова.  [3]

4 Состав и теплота сгорания мазутов. [4]

Важное значение имеет теплота сгорания мазута.  [5]

За величину средней теплоты сгорания обычно принимается теплота сгорания мазута при градуировке сужающего устройства с измерительным прибором.  [6]

Непрерывный контроль за вязкостью, плотностью и теплотой сгорания мазута проектными организациями, а также объемом обязательных измерений ПТЭ не предусматривается. Поэтому в мазутных хозяйствах электростанций до сих пор ограничиваются устройствами для периодического отбора проб мазута, анализируемых в лаборатории станции. Простейшее пробоот-борное устройство, позволяющее непрерывно отбирать пробы из напорного мазутопровода и нашедшее большое распространение, представляет собой набор дроссельных шайб, заключенных в общем корпусе.  [7]

Всегда возникает необходимость подкорректировки первоначальной настройки регуляторов из-за колебаний вязкости и теплоты сгорания мазута, давления и температуры воздуха, а также барометрического давления.  [8]

Горелка ОЭН-1000-ГМВ-СД, вариант горелки ОЭН-1000-ГМВ-7, применяется для газа среднего давления при избыточном давлении 5000 мм вод. ст. При теплоте сгорания мазута 9 170 ккал / кг.  [9]

Вт, QHTP - расчетные расход и теплота сгорания твердого топлива; Вт, QHTP / - истинные расход и теплота сгорания твердого топлива; Вм, QHMP - расход и теплота сгорания мазута.  [10]

В состав горючей части мазутов входит 84 - 88 % углерода, 10 5 - 11 7 % водорода, 0 5 - 1 6 % азота и кислорода, 0 1 - 3 % серы. Теплота сгорания мазутов обычно колеблется в пределах 9450 - 9870 ккал / кз ( 39 600 - 41 200 кдж / кг), но иногда наблюдаются и отклонения от этих величин в основном за счет повышенного содержания загрязнений.  [11]

Топочные мазуты представляют собой тяжелые крекинг-остатки переработки нефтяных фракций, а также смеси их с остатками, получаемыми при прямой перегонке нефти. Теплота сгорания мазутов составляет 38520 - 39358 кДж / кг.  [12]

Мазуты характеризуются высоким содержанием углерода и водорода, малым содержанием балласта и высокой теплотой сгорания. Так, теплота сгорания мазутов колеблется в пределах 38 - 41 Мдж / кг. Одним из важнейших показателей качества мазута является вязкость, характеризующая текучесть жидкого топлива. В зависимости от исходной вязкости мазут подогревается для обеспечения нормального слива, транспортирования по трубопроводам и распиливания мазута. С увеличением вязкости затрудняется перекачка по трубам, ухудшается процесс распиливания и уменьшается полнота сгорания топлива. Для получения хорошей текучести мазута необходимо, чтобы условная вязкость его была ВУГ П 5 - 4 - 10, с этой целью при использовании мазута применяют подогрев его до 80 - 120 С.  [13]

Влага, содержащаяся в жидком топливе, снижает теплоту сгорания топлива и усиливает коррозионную активность находящихся в нем сернистых соединений. Каждый процент влаги вызывает понижение теплоты сгорания мазута примерно на 0 42 МДж / кг. В крекинг-остатках технологических установок практически не содержится воды. Она попадает в топливо при перекачке, хранении и разогреве его острым паром.  [14]

Влага, содержащаяся в жидком топливе, снижает его теплоту сгорания и усиливает коррозионную способность находящихся в нем сернистых соединений. Каждый процент влаги вызывает понижение теплоты сгорания мазута примерно па 0 42 МДж / кг. В крекинг-остатках технологических установок практически не содержится воды. Она попадает в топливо при перекачке -, храпении и рагюгреве его острым паром.  [15]



Страницы:      1    2