Дроссельное изменение - скорость
Cтраница 1
 |
Гидропривод с дроссельным изменением скорости. [1] |
Дроссельное изменение скорости без редукционного клапана находит применение при сравнительно небольших и стабильных нагрузках и значительных скоростях. Схема, представленная на рис. 11.129, применяется преимущественно в приводах шлифовальных станков, где имеют место указанные условия. От насоса / масло поступает к распределительному клапану 6, который служит для пуска и останова привода. Кран может занимать три положения. Поскольку в положениях стоп и разгрузка обе полости цилиндра 20 соединены между собой, то возможно ручное перемещение рабочего органа, при котором масло переходит из одной полости в другую. [2]
Схемы дроссельного изменения скорости при поршневых гидродвигателях ( рис. 11.110) аналогичны схемам дроссельного изменения скорости в гидроприводах вращательного движения, рассмотренным выше. [3]
При дроссельном изменении скорости используются насосы постоянной производительности, которые значительно проще по своей Конструкции. Благодаря наличию в схеме регулируемого сопротивления - дросселя - только часть масла, подаваемого насосом, поступает в рабочую полость цилиндра, а избыток масла сливается в бак. [4]
При дроссельном изменении скорости в гидроприводах используются насосы постоянной производительности и гидродвигатели с постоянной пропускной способностью. Изменение скорости осуществляется с помощью дросселя - отверстия с регулируемым поперечным сечением. Конструктивные формы дросселей будут рассмотрены ниже. [5]
 |
Схемы гидроприводов вращательного движения с дроссельным изменением скорости и повышенным к. п. д. [6] |
Подобные схемы дроссельного изменения скорости называются схемами с дозирующим клапаном. [7]
Схема гидропривода для непрерывного реверсивного, движения с дроссельным изменением скорости и торможением в конце хода, с управляющим золотником: 7-валик с поводком, перестанавливающий при повороте его рукояткой или от упоров с помощью рогульки при непосредственном управлении или с помощью электромагнитов при дистанционном) управляющий золотник 2, переключающий главный золотник реверса 3, воздействующий на гидромотор рабочего органа 4, 5 - дроссели; б-винты, устанавливающие при подобранных конусах на золотнике скорость реверсирования; 7 - дроссель, изменяющий скорость рабочего органа; 8 - клапан, регулирующий скорость рабочего органа; 9 - насос; 10 - предохранительный клапан; / / - столовый золотник. [8]
 |
Предохранительный клапан с переливным золотником. [9] |
Клапан может быть использован в качестве предохранительного, переливного в схемах с дроссельным изменением скорости, для поддержания минимального заданного противодавления, для включения одного из ответвлений. Показанный на рис. 11.115, б клапан / служит для поддержания минимального противодавления. Клапан 3, представленный на рис. 11.115, в, включает цилиндр 2 только после того, как давление в цилиндре / достигнет заданной величины. [10]
Схемы дроссельного изменения скорости при поршневых гидродвигателях ( рис. 11.110) аналогичны схемам дроссельного изменения скорости в гидроприводах вращательного движения, рассмотренным выше. [11]
Приводы с объемным изменением скорости, имея более сложную конструкцию, чем приводы с дроссельным изменением скорости, находят ограниченное применение, в частности в протяжных и продольностро-гальных станках. [12]
Схема гидропривода реверсивного движения с большой и малой скоростью в одном направлении и большой - в обратном, с дроссельным изменением скорости подачи на входе ( завода им. Орджоникидзе): 1 - главный золотник с пружиной, заряжаемой на цикл вручную рычагом 2 или давлением масла 2 - 3 ати от подпорного клапана 3 при включении электромагнитом подвода 4 пускового золотника 5, 6 - фиксатор, останавливающий золотник 1 в одном из пяти положений при подъеме его рычагом 7 от кулачков путевого управления; 8 - электромагнит отвода, позволяющий в любой момент оттянуть фиксатор 6 до положения отвода; 9 - насос высокого давления малой производительности с перегрузочным сливным клапаном 10, открываемым регулируемым предохранительным клапаном 11; 12 - регулятор скорости подачи; 13 и 14 - дроссели для изменения скорости первой и второй подачи; 15 - насос низкого давления большой производительности с переливным клапаном 16, устанавливаемым на давление 15 - 20 ати, 17 - обратный клапан на давление 2 - 4 ати; IS - нагрузочный клапан, устанавливающий противодавление 4 - 10 ати для повышения устойчивости подачи при переменной нагрузке; 19 - рабочий цилиндр. [13]
Страницы: 1