Cтраница 2
Влажным воздухом называют смесь сухого воздуха с водяным старом, а в наиболее общем случае - с водяным паром, апельками воды и кристаллами льда. В большинстве случаев, встречающихся в практической теплотехнике, смесь воздуха и водяного пара может рассматриваться как смесь идеальных газов. Последнее объясняется тем, что воздух находится при температурах, намного превышающих критическую, и его свойства до достаточно высоких давлений мало отличаются от свойств идеального газа. [16]
Влажным воздухом называют смесь сухого воздуха с водяным паром, а в наиболее общем случае - с водяным паром, капельками воды и кристаллами льда. В большинстве случаев, встречающихся в практической теплотехнике, смесь воздуха и водяного пара может рассматриваться как смесь идеальных газов. Последнее объясняется тем, что воздух находится при температурах, намного превышающих критическую, и его свойства до достаточно высоких давлений мало отличаются от свойств идеального газа. [17]
Зависимость теплопроводности газов от давления изучается в последнее время многими исследователями. Это вызвано тем, что полученные результаты представляют интерес не только для практической теплотехники, но и служат критерием правильности различных теорий межмолекулярного взаимодействия. [18]
Характеристических функциях и описание йХ свойств включены в материал по термодинамике химических реакций; свойства влажного воздуха рассматриваются не вслед за циклами холодильных установок, как в программе, а непосредственно за свойствами водяного пара. Не освещены в книге совсем или изложены с предельной краткостью лишь те немногие вопросы программы, изучение которых, по мнению автора, не оправдывается современным уровнем практической теплотехники. Например, в книге не рассматриваются циклы бинарных ртутно-водяных установок, не получивших распространения после многолетней эксплуатационной проверки и в нашей стране, и за рубежом. Лишь в общих чертах, в объеме одного небольшого параграфа, рассмотрены вопросы прямого преобразования химической и тепловой энергии в электроэнергию. Углубленное изучение этой темы, весьма интересной с теоретической точки зрения, связано с большой дополнительной затратой труда и времени, а потому вряд ли может быть оправдано с точки зрения современной теплотехнической практики. [19]
Технические приложения составляют важнейшую составную часть современной термодинамики; эту часть термодинамики ввиду большого значения выделяют обычно в самостоятельный раздел и называют технической термодинамикой. Современная техническая термодинамика является основой теории тепловых двигателей, тепловых машин и различных устройств и технологических процессов, в которых используется теплота или, точнее, осуществляются превращения внутренней энергии тел в теплоту и работу. Напомним, что само возникновение термодинамики было вызвано нуждами практической теплотехники. Таким образом, термодинамика с самого начала своего становления была органически связана с практикой. [20]
Такой процесс является только теоретическим процессом. Действительные процессы, всегда протекающие с конечными скоростями, к равновесным процессам могут лишь приближаться в той или иной мере. Термодинамика рассматривает именно равновесные процессы благодаря их простоте. Полученные для них закономерности широко используются в практической теплотехнике, потому что скорость распространения импульсов давлений по объему рабочего тела значительно больше скорости движения поршня и поэтому при любом его положении состояние газа мало отличается от равновесного. [21]
Процесс, протекающий указанным образом на всем своем протяжении, состоит из ряда последовательных состояний равновесия и может быть поэтому назван равновесным процессом. Такой процесс является только теоретическим процессом. Действительные процессы, всегда протекающие с конечными скоростями, к равновесным процессам могут лишь приближаться в той или иной мере. Термодинамика рассматривает именно равновесные процессы благодаря их простоте. Полученные для них закономерности широко используются в практической теплотехнике, потому что скорость распространения импульсов давлений по объему рабочего тела значительно больше скорости движения поршня и при любом его положении состояние рабочего тела мало отличается от равновесного. [22]