Cтраница 2
Движение теплохода по отношению к воде также является относительным, а движение воды - переносным. [16]
Борта теплохода Циолковский ( фиг. [17]
Оба теплохода идут с одинаковой скоростью, но обстоятельства сложились так, что первый теплоход опоздал бы на t мин, а второй на ti мин. Получив по радио указание о необходимости прибыть без опоздания, оба капитана одновременно увеличили скорости теплоходов: первый - на v км / ч, второй - на vi км / ч, в результате чего оба теплохода прибыли в Одессу точно по расписанию. [18]
Оба теплохода идут с одинаковой скоростью, но обстоятельства сложились так, что первый теплоход опоздал бы на tt мин, а второй на t2 мин. Получив по радио указание о необходимости прибыть без опоздания, оба капитана одновременно увеличили скорости теплоходов: первый - на Vi км / ч, второй - на vs км / ч, в результате чего оба теплохода прибыли в Одессу точно по расписанию. [19]
Два теплохода одновременно вышли из порта: один - на север, другой - на восток. [20]
Команда теплохода поддерживает тесную связь с Башкортостаном, на борту организован музей Салавата Юлаева. [21]
Оба теплохода идут с одинаковой скоростью, но обстоятельства сложились так, что первый теплоход опоздал бы на ti мин, а второй на / 2 мин. Получив по радио указание о необходимости прибыть без опоздания, оба капитана одновременно увеличили скорости теплоходов: первый - на vt км / ч, второй - на v2 км / ч, в результате чего оба теплохода прибыли в Одессу точно по расписанию. [22]
![]() |
Рациональные схемы двух-опорных валов на подшипниках скольжения. [23] |
У винтовых теплоходов общепринятой конструкцией было расположение двигателя недалеко от середины длины судна. [24]
Для грузовых теплоходов с утилизационными опреснителями экономическая целесообразность применения опресненной воды на все санитарные нужды очевидна, так как на опреснение воды топливо практически не затрачивается, а экономия на стоимости санитарной системы мытьевой воды вдвое превышает стоимость опреснителя, который вырабатывал бы дополнительное количество опресненной воды. [25]
На теплоходах, где в качестве смазки главных двигателей применяется моторное масло Т, для вспомогательных двигателей необходимо применять дизельное масло. [26]
На теплоходах, где в качестве смазки главных двигателей применяется моторное масло Т, для вспомогательных двигателей необходимо применять дизельное масло. [27]
На теплоходах и тепловозах с электрической передачей для пуска используются соединенные с дизелем генераторы постоянного тока. Во время пуска они работают в режиме электродвигателя с питанием от аккумуляторных батарей. [28]
На теплоходах, где в качестве смазки главных двигателей применяется моторное масло марки Т, для вспомогательных двигателей необходимо применять дизельное масло. [29]
На теплоходах, где в качестве смазки главных двигателей применяется моторное масло Т, цля вспомогательных двигателей необходимо применять дизельное масло. [30]