Cтраница 4
Собранный термометр сопротивления помещается в защитную латунную или стальную трубку. Благодаря более толстой проволоке медные термометры сопротивления могут применяться на установках, подверженных вибрациям и толчкам. Все технические термометры сопротивления, как платиновые, так и медные, выпускаются взаимозаменяемыми. [46]
Собранный термометр сопротивления помещается в защитную латунную или стальную трубку. Благодаря более толстой проволоке медные термометры сопротивления могут применяться на установках, подверженных вибрациям и толчкам. Все Технические термометры сопротивления, как платиновые, так и медные, выпускаются взаимозаменяемыми. [47]
Собранный термометр сопротивления помещается в защитную латунную или стальную трубку. Благодаря более толстой проволоке медные термометры сопротивления могут применяться на установках, подверженных вибрациям и толчкам. Все технические термометры сопротивления, как платиновые, так и медные, выпускаются взаимозаменяемыми. [48]
Изготовляют также термометры с открытой обмоткой на трехгранном каркасе с обмотками, запаянными в кварцевое стекло, и другие. Для защиты от внешних воздействий термометр помещают в защитную трубку, его выводы изолируют фарфоровыми изоляторами и подсоединяют к клеммам на небольшой панельке, образующей головку термометра. По внешнему виду технические термометры сопротивления в защитных трубках очень похожи на термопары. Сопротивление термометра измеряется специальным прибором, соединенным с ним медными проводами. [49]
Рассмотрим сначала влияние оттока тепла. Измерение производится с помощью технического термометра сопротивления, помещенного в стальную защитную трубку ( 50 ккал / м час град), внешний диаметр которой равен 20 мм, а внутренний диаметр 16 мм. Длина чувствительного элемента а 100 мм; длина выступающей части защитной трубки / 2 200 мм, глубина погружения /, 150 мм, козфициент теплоотдачи От газа в трубопроводе к защитной трубке равен си 60 ккал / м2 час град коэфициент теплоотдачи от наружного воздуха к трубке а2 20 ккал / м2 час град. [50]
Измерение температуры скоростного газового потока имеет очень большое значение для авиастроения, однако здесь не место для подробного обсуждения этой проблемы. Читатель может обратиться к специальным трудам [41, 42], где дается исчерпывающий разбор данного вопроса. Как одна из областей применения технических термометров сопротивления, измерение температуры воздуха за бортом самолета в полете представляет собой любопытный контраст по сравнению с измерением температуры в условиях теплоэлектростанции. [51]