Cтраница 4
Температурный датчик для манометрического, ртутно-контактного или дистанционного термометра устанавливают с уплотнением из свинцовой шайбы или асбестового шнура, пропитанного бакелитовым или глифталевым лаком. Гильзы, в которых устанавливают ртутные или ртутно-контактные термометры, заполняют трансформаторным маслом и закрывают. [46]
Температура масла на выходе из дизеля контролируется дистанционным термометром 23, указатель которого установлен на пульте в кабине машиниста. [47]
Температура масла на выходе из дизеля контролируется дистанционным термометром 14, указатель которого установлен на пульте в кабине машиниста. [48]
Для контроля температуры воды в системе охлаждения предусмотрен дистанционный термометр 7, датчик которого установлен в верхнем резервуаре радиатора. [49]
Для контроля за температурой воды на двигателе установлен дистанционный термометр, датчик которого вставлен в отверстие в стенке патрубка, отводящего воду из головки цилиндров в радиатор. [50]
![]() |
Термометрический сигнализатор типа ТСМ-100. [51] |
Термосигнализатор типа ТСМ-100 ( рис. 7) представляет собой паровой манометрический дистанционный термометр с электроконтактным устройством. Температура трансформаторного масла передается термобаллону, ввинченному в гильзу на крышке трансформатора. При повышении температуры термобаллона в нем увеличивается давление паров заполнителя. Это давление передается по капилляру в манометрическую пружину и вызывает ее упругую деформацию. [52]
![]() |
Карта смазки тракторов типа КД-КДП-35 ( 38. [53] |
Д-35: / - маслоналивная горловина, 2 -датчик дистанционного термометра, 3 - редукционный клапан масляного насоса, 4 - масляный насос, - 5 - маслоприемник масляного насоса, б - фильтр тонкой очистки масла, 7 - сетка, уменьшающая вспенивание масла, 8 - фильтр грубой очистки масла, 9 - предохранительный клапан, 10 - клапан-термостат, 11 - ма-с. [54]
Необходимо иметь в виду, что некоторые типы дистанционных термометров имеют большое внутреннее выделение тепла в радиолампах, балластных резисторах, которое через теплопроводящие элементы конструкции может частично подводиться к термоэлементам, увеличивая ошибки. [55]