Территория - станция
Cтраница 4
Границами территории станций, разъездов и обгонных пунктов со стороны перегонов являются входные семафоры и светофоры. [46]
Границами территорий станций, разъездов и обгонных пунктов со стороны перегонов являются входные семафоры и светофоры. [47]
Освещение территории станции может быть как прожекторное, так и отдельными светильниками. При применении светильников, они должны быть влагопыленепроницаемого типа и должны устанавливаться на столбах на расстоянии не менее 15 м от взрывоопасных зданий, резервуаров, железнодорожных цистерн и аналогичных им взрыво - и пожароопасных установок. [48]
На территориях станций и подстанций в ме стах насыщенных подземными коммуникациями, или в насыпном грунте кабели должны прокладываться в туннелях или непроходных каналах. [49]
На территориях станций должны освещаться не только пути, но и стрелочные горловины. На промежуточных станциях, где объем грузовой работы небольшой, для экономии электроэнергии предусматривают устройства посекционного включения и выключения наружного освещения погру-зочно-разгрузочных и прочих путей, когда грузовой и маневровой работы на этих путях нет. Чтобы увеличить пропускную способность сортировочных горок, пути надвига следует оборудовать горочной автоматической локомотивной сигнализацией. На станциях с механизированными горками предусматривают мастерские для ремонта горочного оборудования. [50]
Для определения необходимой территории станции исходят на основе опытных данных иа коэффициента застройки, представляющего отношение шолеено застроенной площади к общей площади, занимаемой сооружениями станции. Для станций СССР, расположенных вне городов, коэффициент застройки колеблется от 0 2 до 0 3 ( фиг. Для станций, расположенных в городах или при предприятиях, коэффициент застройки может быть принят более высоким, так как ряд сооружений объединяется для станции и предприятия или же выносится за пределы территории станции. В этих случаях можно оценивать коэффициент застройки равным 0 4 - 0 5 ( фиг. [51]
Движение автомобилей на территории станции должно быть предусмотрено в одном направлении, за исключением АЗС мощностью не более 750 заправок автомобилей в сутки. [52]
Грузовой двор - территория станции, специально отведенная для операций с грузами, отправляемыми с данной станции и прибывающими на эту станцию. Территория грузового двора ограждается, а у ворот для въезда и выезда автомобилей организуются контрольные ( пропускные) пункты. [53]
 |
Планировка СТО на 10 постов ( в пространственных металлических. [54] |
Движение автомобилей по территории станции организовано без встреч и пересечений основных потоков. К зданию постов самообслуживания имеются отдельные въезд и выезд для автомобилей. [55]
Страницы: 1 2 3 4