Cтраница 1
Заводская территория должна быть удобной для использования различных видов транспортных средств, включая железные дороги, автомобильные дороги и, возможно, водные пути. [1]
Заводские территории, открытые площадки складирования строительных материалов, конструкций и изделий, полигоны сборного железобетона освещаются арожекторам ь с лампами накаливания. Для ослабления слепящего воздействия светового потока прожекторы снабжаются рассеивающими стеклами и размещаются на высоких зданиях или специально оборудованных опорах. [2]
Заводскую территорию надо максимально использовать под застройку зданиями и сооружениями. Расстояния ( разрывы) между ими должны быть минимальными и отвечать противопожарным и санитарно-техническим требованиям. [3]
На заводской территории перед зданием опытной установки и центральной заводской лаборатории расположен сквер, украшенный фонтаном 4 с бассейном. Для обеспечения производства целлюлозой и каустической содой к корпусу с северо-западной стороны проведена линия ширококолейной железной дороги. Поскольку строительство предприятия осуществляется на юге страны, в умеренно теплом климате, устройство специального здания для разогрева цистерн с каустиком не требуется. Ниже, в непосредственной близости от корпуса б располагается корпус 7 изготовления вискозной технической нити и кордной ткани с производственными цехами и вспомогательным хозяйством. Для вывоза кордной ткани к корпусу 7 с юго-восточной стороны подведена линия железной дороги, которая введена непосредственно в склад готовой продукции. В здании 8 размещаются вакуум-насосы, компрессоры сжатого воздуха и холодильные установки. Кроме того, в этом же блоке располагается водоумягчительная станция. Связь корпуса S с производством ( корпусами 6 и 7) осуществляется с помощью подземных проходных тоннелей 22, по которым прокладываются все необходимые коммуникационные линии. Для очистки вентиляционных выбросов на промышленной площадке располагаются газоочистные установки 9, причем вентиляционные выбросы очищаются от сероводорода железо-содовым способом, а от сероуглерода - в стационарных адсорберах. [4]
Озеленение заводской территории является частью композиции генерального плана и имеет архитектурно-декоративное и санитарно-гигиеническое значение. Зеленые насаждения оживляют вид заводской территории, препятствуют распространению пыли и газов, уменьшают пожарную опасность, улучшают условия отдыха во время перерыва, а также отделяют людские потоки от грузовых. [5]
Потери заводской территории возникают в результате неудачного расположения заводских зданий, сложной их формы, неудобного расположения въездов железнодорожных путей в цехи, а также при отступе застройки от линии ограждения завода. Эти потери достигают иногда 15 - 20 % от общего размера заводской территории. Поэтому при планировке необходимо использовать все возможности для сокращения территории предприятия. [6]
На заводских территориях посажено свыше 45 тыс. декоративных и фруктовых деревьев, 175 тыс. кустарников, много цветов. [7]
При выборе заводской территории необходимо учитывать взаиморасположение промышленных предприятий и населенных мест, что имеет особенно важное значение при проектировании заводов с агрессивными средами. Вопрос взаиморасположения промышленных и селитебных территорий всегда вызывает дискуссии. [8]
Для освещения заводских территорий, складов, открытых подстанций применяют прожекторы заливающего света типа ПЗС со стеклянными серебренными отражателями параболической формы. Источниками света в этих прожекторах служат нормальные лампы накаливания мощностью 500 и 1000 вт. Корпус прожекторов может вращаться вокруг вертикальной и горизонтальной осей и жестко закрепляться на подставке в любом положении. В прожекторах заливающего света световой пучок представляет собой конус с вершиной в точке расположения тела накала лампы. Световой пучок характеризуется полезным углом рассеивания. В пределах этого угла сила света не снижается более чем в 10 раз по сравнению с максимальной, направленной по оптической оси прожектора. [9]
Для освещения заводских территорий, складов, открытых подстанций применяют прожекторы заливающего света типа ПЗС со стеклянными серебренными отражателями параболической формы. Источниками света в этих прожекторах служат нормальные лампы накаливания мощностью 500 и 1000 вт. Имеются также специальные прожекторные лампы. Корпус прожекторов может вращаться вокруг вертикальной и горизонтальной осей и жестко закрепляться на подставке в любом положении. В прожекторах заливающего света световой пучок представляет собой конус с вершиной в точке расположения тела накала лампы. Световой пучок характеризуется полезным углом рассеивания. В пределах этого угла сила света не снижается более чем в 10 раз по сравнению с максимальной, направленной по оптической оси прожектора. [10]
На всей заводской территории и в помещениях ( за исключением специально отведенных мест) запрещается применение открытого огня и курение. Запрещается сушить спецодежду на горячих поверхностях трубопроводов. Для этого предназначены сушилки. Прием пищи и молока разрешается только в специальной комнате. [11]
Находясь на заводской территории, необходимо быть предусмотрительным и осторожным. [12]
Перевозка жидкости по заводской территории осуществляется с гаомощью тележек или вагонеток, приводимых в движение либо вручную, либо посредством конной или механической тяги. Ручная и конная тяга в настоящее время используются лишь в исключительных случаях, в подавляющем большинстве случаев им предпочитают механическую тягу. [13]
Основными факторами зонирования заводских территорий являются функциональные и производственные связи, пожарные и санитарно-гигиенические условия, особенности энергопотребления и грузооборота, а также размер людских потоков. [14]
Значительные площади на заводской территории отводятся под склады сырья, топлива и лесных материалов. Если хранение производится в зданиях с неогнестойкими конструкциями, то размеры занимаемых ими площадей значительно увеличиваются разрывами между ними, имеющими назначением создание защитной зоны, способной локализовать возникновение пожара. В особенности обременительной в смысле увеличения занимаемых площадей является необходимость хранения на складах фабрично-заводских предприятий запасов топлива и сырья, доставляемых водным путем только в короткие периоды навигации. В этих случаях площади складов рассчитываются на хранение восьми-девятимесячного запаса этих материалов. [15]